來源：玩車教授
由于我國汽車工業起步慢，發動機變速箱等核心技術還比不上國外品牌，所以以前國產品牌的車型大多數動力弱雞，加速慢。但是呢，我們今天就盤一盤國內加速超快的車型。
蔚來在品牌設立之初就投身Formula E電動方程式的比賽當中，第一款推出的車型——EP9在當時就以6分45秒的成績刷新了紐北最快電動車的榜單?？梢?，蔚來在開始就把高性能當作自己的標簽。
蔚來ES8擁有前后雙電機組合，總功率為480kW，總扭矩為840牛·米。百公里加速時間為4.4秒。
蔚來換電站
蔚來ES8唯一的缺點可能就是續航偏短，70kW·h的電池可以支撐355km的續航，84kW·h的電池可以支撐425km的續航。不過這不要緊，因為蔚來ES8有各種充電服務，以及標準化的電池包設計，未來還有續航升級的空間。
蔚來EP9快是快，但是不限量生產的電動超跑只有前途K50一款。
前途K50采用軟包電池，它的布局更加靈活，可以在較小的空間里塞進更多的電池，所以在4米6的車身內，前途K50被塞進了78.84kW·h的電池。
前途K50同樣采用了前后雙電機的布局，總功率為320kw，總扭矩為680牛·米。百公里加速能力為4.6秒。
作為一款跑車前途K50使用了很多輕量化的處理，白車身僅重234公斤，碳纖維的復合材料外覆蓋件總重量僅為46.7公斤。即便如此，前途 K50依然重達1960kg。再看看價格75.43萬，保時捷718不香嗎？
在一眾加速快的車型中，榮威Marvel X可以說是最低調的一個，沒有蔚來自帶話題的爆炸營銷，也沒有前途K50的跑車樣，榮威Marvel X只是一個看上去人畜無害的SUV。
榮威Marvel X有后驅版和全驅版兩個版本，后驅版采用后輪雙電機組合，百公里加速7.8秒，全驅版采用前后輪三電機組合，百公里加速4.8秒。如果不是蔚來ES8和前途K50將閾值拉得太高，你一定會第一時間驚嘆Marvel X的加速能力。
Marvel X的智能科技配置系統相當不錯，搭載斑馬OS的車機系統是國內最順手的系統之一。如果榮威能夠升級一下Marvel X的電池，讓它的續航升級到500-600km的范圍，今年的銷量估計會更好。
終于可以擺脫那些可厭的電動車了，國產第一快的量產燃油車應該就是領克03+了。領克03+采用源自沃爾沃的2.0T發動機，最大馬力為254匹，最大扭矩350牛·米，可以在5.9秒內讓領克03+完成破百。
領克03+加強的地方不止發動機，外觀上還增加了空力套件，可以提供最高40kg的下壓力，鍛造輪轂也沒有缺席，減輕了重量，替車主省下了一筆改裝費用。打開前車頭蓋還能發現原廠的加強型頂bar。領克03+的內飾全換成了翻毛皮材質，增加摩擦力。
不過，一臺完全版的領克03+售價達到了22.88萬，不知道以領克的品牌號召力，有多少車主會為它充值。
如果覺得領克03+的售價比較貴，那么名爵的性能/價格比似乎更讓人容易接受。只需要十來萬就能買到一臺7.09秒破百的車型。
名爵6采用的是一款1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為169匹，最大扭矩250牛·米。如果可以的話，教授會建議各位選購名爵6的手動版本，因為名爵6的手動擋手感相當棒，而且也不用擔心配置問題，手動Trophy高鐵版擁有各種高階配置。
名爵6最大的優點就是乘坐空間也非常大，滿載也不用太擔心乘坐空間的問題，不過這種運動車型偏硬的懸掛對舒適性還是有影響的。
提起插電式混合動力，大家第一時間想起的肯定是比亞迪的王朝系列，王朝系列性能確實超群，不過，大家也不要忘了別家的插電式混合動力的性能，例如榮威的eRX5就能夠在7.47秒破百。
榮威eRX5采用發動機+主電動機+主充電機的混合動力結構，在一般情況下，主電動機負責加速，主充電機負責充電，當系統監測到駕駛員請求最大動力或者調至Sport模式的時候，雙電機就會同時為車輛提供動力，變身成為三擎輸出。這就是它加速快的原因，如果榮威eRX5的電機功率大一些，完全有機會與比亞迪并肩。
我國高性能汽車其實遠不止這些，排名靠前的都是新能源汽車。早在20年前，已經有先驅認為新能源汽車是中國汽車工業跨越式發展的唯一方法，因此展開了大規模的研發與補貼。從結果來看，中國的快車很快就能趕上國外的超跑。
