來源：玩車教授
不到20萬能買到什么SUV？很多人無非會選擇一些合資的小型或者緊湊型SUV，要么空間表現一般，要么動力比較弱。其實你們還有更好的選擇，以下SUV品質不輸合資車，空間比合資車大，2.0T+四驅系統，不但動力強，通過性也比合資兩驅SUV好，趕緊來看一下吧。
大家都知道哈弗旗下各個車型之間的關系其實很密切，底盤、動力總成上差不多都是一樣的，哈弗F7這款車的意義在于它的外觀比H6、H7等H系列的車型年輕了許多，在外觀上更加適合年輕人。而它繼承了H系列（比如H6）的穩定性，在動力方面上是不用擔心的。
雖然哈弗F7是一款緊湊型SUV，但它的軸距達到了2725mm,比老大哥H6長了45mm，后排的腿部空間比較充裕，家用正合適。2.0T+四驅車型的指導價為14.90-15.37萬，目前還有1萬元現金優惠，以224匹馬力來看，駕駛者可以充分感受到F7充沛的動力。
它的四驅系統為適時四驅，除了駕駛時對車輛姿態穩定有所幫助外，通過性自然也比兩驅的SUV好，一些惡劣路況，比如冰雪路面駕駛讓人更有信心一些。適時四驅并不會大幅度增加車輛油耗，因為在平時是以兩驅行駛，只有需要四驅的時候駕駛者可以切換四驅，沒有全時四驅這般耗油。
除此之外，我們還可以考慮榮威RX5 MAX，看名字就知道這款車比RX5更加“大”，大不僅表現在空間上，還表現在外觀、配置等方面都要比RX5大氣。RX5 MAX 的軸距為2760mm，已經和一些中型SUV相等甚至超過了，空間確實是它的一大利器。
BOSE音響、真皮座椅、座椅加熱、中控大屏、好用的斑馬智行系統都是這輛車的賣點，高端配置上這輛車是讓人滿意的。目前只有一款四驅車型，指導價為18.98萬，同樣為適時四驅。
2.0T為上汽出品，馬力數為231匹，這款發動機在參數上要優于同級別的2.0T，其中相關的技術來自于哪里，大家都明了。這款車在人體工程學、底盤調校上很有一套，座椅能調整到合適的角度，且較為柔軟，乘坐體驗在國產車中排在前列。底盤調校學到了美系車的精髓，坑洼、減速帶一下子就過去了，車內成員都沒太大的反應。這是一款以舒適為主的車，同時它的動力夠充沛，買來家用正合適。
終于有一款國產車敢喊出“全面對標漢蘭達”了，它就是風光ix7，如果沒點料，口氣這么大還真讓人笑話。ix7敢這么說，是因為很多方面它都存在與漢蘭達一較高下的實力，比如底盤結構與漢蘭達高度相同，剎車盤比它還厚10mm，防傾桿也要比漢蘭達要粗壯于10mm。
這款車全系都為2.0T+6AT這樣的組合，其中6AT變速箱來自于北京現代，動力總成在換擋邏輯和平順性上都有保障。重要的是這款車有價格優勢，12.59-21.59萬元這樣的指導價令人驚嘆，而四驅車型也不過15.59萬起步，這可是一款中型SUV啊。
價格+空間+動力+通過性這樣優勢組合起來，ix7看起來真香，不過這畢竟是一款新車，在穩定性方面還有待考究，建議大家先加入購物車，等后續的口碑出來再做打算。
如果覺得以上的車型都不夠硬核，那么推薦你購買BJ40，這是一款采用非承載式車身（越野車標志）、四驅系統的車型。雖然大部分車型都采用了分時四驅系統，但在越野能力上秒殺前面三輛車。如果想追求越野性能更加全面，還可以選擇環塔冠軍版，這款車后橋帶差速鎖。
這款車四四方方的外觀也挺硬核，采用同樣設計的還有Jeep牧馬人、路虎衛士等硬核SUV。同樣的在后期上BJ40能有多種選擇，改外觀，改懸架等硬件，讓它的越野能力更出眾，市面上都有比較成熟的方案。
這款車的指導價為15.98-20.49萬元，2.0T有多種功率選擇，如果你的用途只是城市通行，選擇馬力更大的218匹更合適，而且它的扭矩為320牛·米，脫困也夠用了。如果你想越野，手動擋或許更合適，雖然馬力只有150匹，不過最大扭矩達到了350牛·米，越野能力杠杠的。
在國產車發展勢頭越來越好的今天，特別是產品質量也逐漸跟上來，買國產車是個不錯的選擇。再者這些車在動力、空間、配置等各方面都比同價位合資車有優勢，如果你買車要考慮很多因素，不妨去試一試這些，相信他們不會令你失望。
