來源：鳳凰網汽車
現代集團計劃在2020至2025年間將投入約518.1億美金（約合3653億元人民幣）用于實施新戰略，發展燃料電池汽車、純電動車、無人駕駛、飛行出租車以及出行服務。
現代“2025戰略”的目標是使其躋身電動車和燃料電池車領域世界前三甲。銷售目標為每年售出67萬輛新能源車，包括56萬輛電動車和11萬輛燃料電池車。
此外，戰略目標還包括在2030年之前實現出售的新車絕大部分為電動車，尤其在主要市場比如美國、歐洲、中國和韓國本土市場。而在印度和巴西等新興市場，該目標實現的節點被推后到2035年。
根據規劃，現代將于2021年發布品牌首款純電動車，在2024年實現電動車產品線的擴張?，F代將借助全新的電動車模塊化平臺提升產品研發的效率。
除了推出新款電動車產品，現代還將在2025年之前轉型為智能出行服務供應商。該計劃主要包括兩個部分： 一是提供出行服務?，F代將在綜合集成平臺的基礎上提供個性化的服務和內容。在美國，現代計劃推出L4級以上的無人駕駛汽車共享和無人出租車服務。在歐洲，現代計劃先嘗試推出產品和服務相結合的服務。而在韓國本土、亞洲其他國家以及澳大利亞，現代計劃和當地的出行服務供應商合作拓展業務。
二是拓展出行載體。為此，現代計劃將產品系列從乘用車擴展到包括飛行出租車、機器人以及最后一公里出行工具在內的多樣化出行載體。飛行汽車將成為現代的一項重點業務，因為飛行汽車有可能會比無人駕駛車更早實現商業化運用。
通過“2025戰略”的實施，現代希望實現利潤率的大幅提升，同時在2025年將全球市場占有率提高到5%。當前的全球市占率約為4%左右。
在營業利潤率方面，現代希望在2025年達到8%以上，去年這一數據僅為2.5%。如果能達到8%的水平，那么現代將躋身全球最賺錢的汽車制造商之列。當前，大部分汽車制造商的營業利潤率介于2%至6%之間。寶馬的利潤率為9.3%，豐田為8.2%，是行業領先水平。
成功需要付出代價。為了保證資金充裕，現代計劃在未來三年內節約230億美金（約合1622億人民幣）的資金。像競爭對手們一樣，現代也面臨著行業轉型帶來的危機?，F代計劃通過減少原材料支出等方法壓縮成本。（編譯：Tanja）
