來源：鳳凰網汽車
德國《汽車周刊》12月12日報道，特斯拉電動皮卡Cybertruck還在如火如荼的開發測試，但是，壞消息是Cybertruck可能根本無法進入歐洲，無法通過歐盟的新車型準入。
歐洲權威測試機構專家Stefan Teller分析，特斯拉Cybertruck無法獲得歐盟車型批準。如果Cybertruck想要在歐洲銷售，特斯拉必須修改Cybertruck的基本架構，“特斯拉Cybertruck的設計概念違反了歐盟通用汽車安全理念”，“雖然Cybertruck看著好像很安全，但是實際上并不是”。
專家表示，美國和歐盟在新車型準入機制上有著天壤之別。美國認可車企“自我認證”，車企自己對新車型測試后可自己認證，美國當局只會根據車企的自我認證抽查。在歐盟，機動車及其配件必須通過歐洲經濟委員會（ECE）認證，新車型準許制度由制造商、主管部門和獨立技術服務公司共同參與完成。
“機動車必須遵守50至60條相關規定”。
美國對輕型卡車的被動安全要求較低，但是歐洲十分看重車輛被動安全和行人保護，特斯拉電動皮卡Cybertruck顯然達不到歐盟的被動安全和行人保護要求。
專家表示，在歐洲皮卡的車頭不能非常陡峭，機動車必須有保險杠和引擎蓋來保護乘車者的安全，Cybertruck想要進入歐洲必須修改車頭設計。
特斯拉在Cybertruck中使用了高強度的鋼板，遇到車禍可能會影響乘客的生命安全，即使使用安全氣囊也無法抵擋鋼板對乘客的人身傷害。專家表示使用高強度鋼板“是Cybertruck安全架構的最重要問題”。
歐盟雖然允許防彈汽車，但是這類汽車必須申請特別許可證。特斯拉計劃的量產Cybertruck是不可能大規模獲得許可的。
Stefan Teller表示目前的Cybertruck根本無法在歐盟取得準許證，唯一有可能的是個別申請的特許證。想要在量產大批量銷售Cybertruck，“馬斯克先生還有很艱巨的任務”。（編譯：可可）
