來源：白希文
加價購車這一奇怪現象可以說在國內市場屢見不鮮，雖說近幾年有所好轉，但先前幾年有些熱門車型小則加價幾萬，多則甚至十幾二十萬。而今天小編要聊的這款車，在趕緊入國內之處甚至一度加價近20萬元，它就是來自路虎的極光。自從被奇瑞收購國產后售價一路下調，今年推出的2020款低配入門版（249PS青春版）售價僅34萬左右，那么這款加價神車還值得買嗎？下面我們來看看。
改款后的路虎極光在前臉造型上，相比前款來說進行了細節微調。雖然區別不大但調整后的效果還是比較明顯，尤其是前大燈下方的霧燈區，更窄的豎置布局使得視覺上更加拉長了視覺寬度，而2020款入門版本沒有了運動套件的加持下，顏值也有所下降，前包圍略顯平淡。全系雖然標配了LED光源前大燈，但矩陣式大燈還是作為選裝價格為7000元左右。
輪轂方面，高配上面的20英寸輪轂也更換為18英寸，視覺效果大打折扣。后視鏡一些基礎配置例如電動調節、電動加熱功能還都具備，但電動折疊功能則被取消。
黑色車頂的設計以及后部運動包圍也均被取消，在運動感的營造上略微削減。但懸浮式車頂還是得以保留，還算保留了一些主體風格。標配的前后駐車雷達和倒車影像得以保留，日常停車入位還是不用擔心。
內飾造型還是保持了與高配車型一致，但取消了中控雙液晶屏的設計，處于成本和入門級的考慮還是可以理解。12.3英寸的液晶儀表顯示分辨率還是十分出色，支持顯示油耗、續航公里、胎壓等行車方面的信息，日常使用足夠。真皮材質的多功能方向盤還是保持了全系標配，不過相比高配車型少了換擋撥片以及加熱功能。
10.2英寸的中控屏幕依然支持觸摸式操控，內置的車機系統功能性還是比較豐富，GPS導航、語音識別、車聯網等功能一應俱全，并且還支持CarPlay以及CarLife等手機互聯功能。
其他配置方面，入門版的2020款路虎極光還配備了：全景天窗（不可開啟）、主動剎車、主動式進氣格柵、駕駛模式切換（越野、雪地模式等）、車道偏離預警、車道保持輔助、電吸尾門后備箱（配有記憶功能）等，足以滿足日常使用。
乘坐方面，入門版采用仿皮材質包裹，造型設計與高配車型并無二致，主駕駛位置還支持8方向電動調節、副駕駛支持6向電動調節。
動力方面，2020款路虎極光全系采用2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，配以9速手自一體變速箱，這套動力總成所帶來的性能參數為最大功率249匹馬力、最大扭矩365牛米。
白希文總結：
雖然作為最低配，這臺2020款極光249PS青春版的配置表現，基本還算符合主流豪華品牌的水平。但在外觀顏值上的縮水卻客觀存在，尤其是18英寸的輪轂和取消了黑色車頂。雖然性價比還算不錯，但礙于路虎品牌的故障率頻發及后期高昂的維修保養費用，小編還是不建議入手。
