來源：鳳凰網汽車
馬斯克曾提出Model Y有望在2020年實現周產1000輛， 近日，據國外媒體報道，美國投資銀行貝雅的分析師Ben Kallo在參觀了特斯拉弗里蒙特工廠后表示這一目標是可以實現的。
Ben Kallo認為，從生產的角度來看，特斯拉目前處于有利地位：“中國上海超級工廠的Model 3產量似乎在增加?？紤]到該地區較低的制造成本，應該會給中國市場的利潤帶來增長。”
第三季度財報中，特斯拉曾表示：“上海超級工廠在10個月內建成，并已準備投產，而它的建造成本比美國工廠低約65%。”
上海超級工廠目前只生產兩款相對經濟型的車型Model 3和Model Y，長續航版以及高性能版的Model 3則還是采取進口的方式。據悉，上海工廠的首批Model 3車型將在春節前交付。
Kallo指出：“鑒于特斯拉在盈利能力和現金創造方面的優秀表現，我相信它的股價將持續走高。”
今年3月，特斯拉發布了最新車型Model Y。這款車型與Model 3搭載相同電池組，但由于體積更大，其續航里程會降低大約10%。馬斯克曾在推特上公開表示 Model Y 有75%部件與Model 3通用。
Model Y擁有4個版本，分別為標準續航版、長續航版、雙電機四輪驅動版以及高性能四輪驅動版，對應的EPA續航里程分別為368km、480km、448km、448km。按照特斯拉最早公布的信息，除了標準版本需要2021年春季交付之外，其它三款車型均計劃于2020年秋季開始量產交付。
據了解，目前特斯拉正在弗里蒙特工廠搭建第五條裝配線，以生產Model Y車型。在第三季度財報中，特斯拉宣布Model Y投產的準備工作進展快于預期。特斯拉還證實，他們將把Model Y的量產時間從2020年秋季提前至2020年夏季。有幾家特斯拉供應商已經表示他們被要求在2019年第四季度生產Model Y的零部件。
此外，特斯拉計劃近期內開始建設歐洲工廠，并有望在該地區擴大Model Y的生產能力。（編譯：林楊）
