來源：車動態
沃爾沃S60，可謂是十年磨一劍。
距今為止，S60L已經將近十年的時間沒有更新換代，無論從哪個維度去看，都和當下的主流審美格格不入。顯然沃爾沃也已經意識到了這一點，12月12日，我們總算等來了全新沃爾沃S60的上市，但是結果卻讓每一個人大跌眼鏡。
價格體系崩盤已實錘
在發布會現場，全新沃爾沃S60驚艷亮相，我們得承認，其在外觀、內飾以及動力系統均有了一定提升，且此次共推出了7款車型，但是其售價區間竟為28.69—46.19萬元。講真，這個售價剛出我以為是我聽錯了，在確認無誤后，我也終于接受了沃爾沃價格體系完全崩盤的事實。
從目前來看，沃爾沃經銷商大抵是為了清庫存，已然將S60最低配的車型的價格下探至17.19萬元，優惠將近10萬元。不僅如此，沃爾沃的旗艦轎車S90現如今的入門價格已然跌破28萬，您瞧瞧，一個豪華品牌的旗艦轎車，竟然只有28萬，真想跟您說，走過路過別錯過；而沃爾沃XC90眼下在部分地區的全系優惠高達19萬元。
這樣的大幅降價，也讓沃爾沃"安全"的標簽逐漸不再深入人心，反而降價成了其"代名詞"。
現在可以理解沃爾沃S60的高定價了
我相信，對于沃爾沃S60的高定價不解的人絕對不止我一個，不過依照眼下的情形來看，我們大概可以理解沃爾沃S60的定價了。
據相關消息稱，沃爾沃全新S60現如今部分地區的免稅價格為23.23——30.77萬。是的，您沒看錯，這樣算下來，沃爾沃全新S60的售價相當于打了八折，而沃爾沃S60的上市時間距今不過一星期。這樣看來，我們是否可以理解為沃爾沃S60的高定價是為了以后的大幅度優惠留余地。
意圖提高品牌力，莫名提高售價；而后為了換取銷量，在此大幅度降價，這"迷之操作"的背后，不僅僅是沃爾沃價格體系崩盤，更是其當下在中國市場上的不自信。從當下來看，同級市場中奧迪A4L和奔馳C級基本上是碾壓般的存在，沃爾沃S60想要在此分一杯羹，無論是價格和品牌都均無優勢，這樣來看，大抵只有降價換銷量這一步棋可以走。
當然，市場是給面子的。這一點從銷量上便能見分曉。11月份，沃爾沃的終端銷量為14502輛，同比增長26.7%；1-11月份，沃爾沃在華共銷售13.8萬輛，這些數據甚是風光，而對于沃爾沃來說，唯有這些數字是其現在唯一的慰藉。
其實沃爾沃這一路走來，本是握著一手好牌，但是卻始終找不到合適自己的發展路徑，而一波又一波的降價潮，則是徹底清洗了自身最優質的消費群體和經銷商。
寫在最后
其實行筆至此，我們會發現，沃爾沃自始至終誰都沒得罪，唯獨得罪了老客戶。不信，你隨便拉一個沃爾沃的老車主問問，這些年，買了沃爾沃至今到底賠了多少錢。
市場永遠是公平的，你享受了低價帶來的銷量增長，就勢必要承受品牌的貶值。那么試問，這樣的沃爾沃，你還愛得起來么？
