來源：車企八卦
不久前，南非權威汽車媒體Cars.co.za公布的2019/2020年度第五屆車型總決賽入圍名單公布，哈弗旗艦車型哈弗H9首次入圍。自主品牌的發展勢頭讓我們振奮，而在品牌國際化的大背景下，哈弗H9在南非市場的表現只是一個縮影，其在國際舞臺上正扮演著越來越重要的角色。
產品為基 實力為劍，哈弗H9海外市場獲贊
當今自由競爭的市場化環境中，銷量無疑是產品實力最具含金量的指標。在澳大利亞超過40%的年均增速和在俄羅斯201%的銷量同比增長是哈弗交出的可喜答卷，作為哈弗旗艦車型的H9自然功不可沒。當然，在很多人心中“唯銷量論”難免片面，但實際上，哈弗H9早已成為了銷量和口碑的雙料戰將。
連續兩年入圍澳大利亞權威雜志《4X4 Australia》“年度四驅車型”，哈弗H9成為首款獲此殊榮的中國汽車品牌；在幅員遼闊、路況復雜的俄羅斯，擁有多路況征服力的哈弗H9脫穎而出，成為俄羅斯消費者的心頭好；而去年哈弗H9被孟加拉國等國采購為軍方指定用車的消息也曾引發熱議，軍方用車在質量、性能及安全性等方面的嚴苛要求可想而知，哈弗H9的硬核實力由此可見。在國際舞臺上，哈弗H9正盡情釋放著自己的光熱。
那么，作為一款上市僅5年的車型，哈弗H9憑何在群雄林立的國際市場爭得一席之地？
“業精于專而興于勤。”哈弗自誕生起就將所有熱忱聚焦于SUV領域，積累了豐富的SUV造車經驗。哈弗H9作為旗艦車型更是匯聚著品牌最先鋒的技術，同時持續洞察越野用戶核心需求，不斷迭代更新車型產品：率先在國內硬派越野車型上搭載采埃孚8AT變速箱，引領了細分市場新航向；哈弗H9-2020款更是突破性加載“三把鎖”、“坦克轉彎”等利器，在提升越野能力的同時又拉低了越野門檻。除此之外，哈弗H9-2020款在智能、安全、豪華性等維度也強勢發力，不斷刷新著硬派越野SUV制造標準。我們有理由相信，哈弗H9完全有了和國際老牌勁旅硬剛的實力，而其在海外市場綻放光彩也是實力支撐下的必然。
格局決定結局，哈弗H9國際化步伐有跡可循
無數事實證明：安于現狀或七上八下的慌亂打法都將掣肘產品力，將自己逼入發展的死胡同。令人欣喜的是，哈弗H9的國際化進程節奏清晰，循著它的步伐，我們基本能窺見其未來的發展景象。
國六政策之下，霸道山貓等老牌合資車型完全退出了中國市場，哈弗H9順勢而為推出硬核升級的2020款，基本坐穩了中國硬派越野SUV市場頭把交椅。“內局已穩，外局待攘”，在這種情況之下，哈弗H9在國際化方向動作頻頻：入駐天津平行進口車展廳，向國際傳統硬派悍將宣戰；攜手國際高端改裝品牌羅倫士打造哈弗H9羅倫士極星版，與國際高端改裝理念形成共振；全力赴約廣州國際車展，讓世界看到哈弗H9的實力。
其實在當今大環境下，幾乎每個品牌都在高舉國際化大旗，然而很多時候構建起的卻是虛幻的空中樓閣。但好風必會憑借力，問世僅5年的哈弗H9借勢長城和哈弗品牌的全球化戰略部署，同時依托產、研、銷的全球化體系，奮力汲取國際優勢資源：擁有20余年出口經驗的長城汽車以及深厚市場積累的哈弗品牌，都為哈弗H9的海外步伐指明了航向；哈弗在中美德日韓等國家建立的覆蓋歐亞、北美的8大研發中心，更是為H9提供了逐鹿全球的技術支持。
可以說，長城汽車和哈弗品牌的積累為哈弗H9澆鑄出了堅實的基盤，讓它的國際化前景更讓人信服。同時值得一提的是，哈弗H9未來還將在中國汽車品牌在海外的首個整車制造廠——俄羅斯圖拉工廠正式投產，扎根當地市場，為用戶提供更優的服務和體驗。
全球化棋盤已鋪開，我們可以看到哈弗H9目光如炬，穩扎穩打。憑借絕對硬核的產品實力、豐厚的品牌海外市場經驗和前瞻縝密的海外戰略布局，哈弗H9在國際市場的前景讓人無比期待。
