來源：白希文
2019年對于車市來說是特殊的一年，相信"排放標準交替""車市寒冬"等一系列因素讓很多沒有購車的消費者一直都在持幣觀望。而年末除去在售車型普遍都有較大優惠外，新老車型的更新換代也是節點。如果你還沒有果斷出手，那在2020年即將上市的幾款重磅新車中或許有不錯的選擇，下面小編就來盤點一下都有哪幾款新車值得期待。
第八代高爾夫
不單單是在中國市場，縱觀國外（歐洲市場）來說，高爾夫也是一款極具號召力和影響力的車型。雖然目前高爾夫7代改款（俗稱7.5代）還在市場中活躍，不過最新的第八代高爾夫已經在歐洲上市，而官方宣布2020年將引入中國并國產。
在外觀方面新車的大體輪廓還是保持了高爾夫車型一貫的車身比例，傳承了更加扁平化的大眾家族設計元素。而相比之下，最大的變化來自內飾方面，全新的設計語言以及近乎全車都采用的電子觸摸式控制，讓第八代高爾夫完爆現款幾條街?？梢哉f和最會玩內飾的國產車已經不相上下了。
動力方面，海外版共有8中動力可選，其中燃油版就有1.0T高/低功率版、1.5T高/低功率版及2.0T柴油版，1.0T和1.5T的輕混車型以及GTE插電混合動力版本。
而引入國內后，大概率會采用其中的1.5T車型，其搭載了可變渦輪截面及閉缸技術，在動力上表現一般但在節油性方面則是最大的亮點。除此之外，還將采用現款車型所搭載的1.2T動力。
全新本田飛度
飛度在國內市場的銷量和口碑都是有目共睹的，"國民超跑""買菜神車"等稱謂也讓它一度成為同級別中的標桿。不過也正是因為年中排放標準的更迭，導致現款飛度無法滿足國六排放，很多地區無法上牌，這對于中意這臺車的消費者來說遺憾不少。
不過在今年的東京車展上，本田首發了全新一代飛度，并且預計2020年春季就將引入國內市場。一度被人們稱之為"超跑"的飛度也一改風格，變成了萌系小車。并且消費者最關心的動力系統，在日本本土市場中將換裝為1.0T三缸發動機和混動系統，這也讓很多"本田粉"大失所望，不過好在廣汽本田曾透露，國產后的全新飛度還將保留1.5L四缸動力。
除此之外，全新飛度在內飾及配置方面都有了一定程度的提高。全液晶儀表、主動安全系統這些主流的配置都有裝備。擁有"空間魔術師"之稱的車內利用率也得以保留。
本田思域兩廂版
本田"超跑"除去上面說到的飛度外，思域可謂是"超跑的大哥"了。本就是同級別中"最好玩"的車之一，其性能版TYPE-R還是獲得過"紐北最速前驅車"的"神物"。而它也正是從兩廂版思域的基礎上打造，可見兩廂版思域的影響力。
而最近不斷有消息傳出兩廂思域將引入國內，更有不少網爆圖顯示了兩廂思域的路試諜照，也就基本證實了兩廂思域明年將國產的消息。
在外觀方面，兩廂思域和現款三廂車基本相似最大區別在于車尾，較大的后窗傾斜度營造出掀背車的既視感，相比三廂更加動感。除此之外車尾還加持了運動化包圍，進而提升了運動氣息。
動力方面，目前海外版搭載1.5T和2.0L自然吸氣兩款動力，預計引入國內后將沿用現款車型的1.0T和1.5T發動機，傳動系統則依然匹配CVT，手動擋版本也將得以保留。
白希文總結：
雖說老款車型的性價比要比剛上市的新車有著更大的優勢，但全新飛度及第八代高爾夫從目前來看，相比現款有了很大程度的"質變"價格高是必然，但也能獲得最新的科技及駕控體驗。具體如何衡量還要看消費者自身的需求了。兩廂思域雖也作為新車型，但實際作為細分車型的補充，其"含金量"并不高，當然，對于有"本田情結"的粉絲來說，兩廂思域也是一款值得期待的新車。
