來源：車市大參考
隨著私家車的不斷普及，開車上路的司機也是越來越多了，但不少人對交規并不熟悉，每次收到罰單苦惱不已，并不知道自己哪里違章了。說起來也算正常，特別是在一二線城市，以前的交規還沒弄明白，新的又出來了，就連開車多年的老司機也是犯了難。比如在這種路口不壓線不闖紅燈也可能會被罰300元，看看你中過招沒？
一般在路上遇到兩個車道“合二并一”的時候，很容易出現搶行的行為，萬一兩輛車互不相讓，就會尷尬的并行甚至發生交通事故。特別是在早晚上下班高峰，大家都趕時間，在岔路口屬于能擠就擠，一窩蜂就更加的擁堵了。
而針對這一點，很多城市都在車道減少的路口、路段，實行了“一讓一”的拉鏈式交替通行，就是在兩車道并一車道出現停車排隊等候或者緩慢行駛時，右邊過一輛車，左邊過一輛車，然后右邊再過一輛車，反反復復，有序行進。比如上海、深圳、北京以及長沙等地。這樣一來路段通行效率就能提高10%至20%。
值得注意的是，經過這樣的路口，如果違反交替通行規則通行的，即使你不壓線不闖紅燈也要被罰款。當然每個地區的處罰力度不同，比如在深圳將處300元罰款，一年內有3次以上的，第三次起每次處500元罰款。在北京，駕駛人會被處以100元罰款；在福建，將處以警告或者150元罰款另外，如果在實行交替通行路段違反規則導致交通事故的，在排除其他違法行為的情況下，違反一方負事故全部責任。若有其他違法行為，綜合因果關系再確定事故責任。
最早采取這種通行方式的城市是深圳，當時在40個路口試行，效果非常明顯，通行效率平均提高了9%，剮蹭事故率平均下降30%左右。隨后，北京、上海、鄭州、長沙等城市也相繼試點運行這種通行方式。一般在交替通行路段，都會提前設置交通提醒標識，比如“人”形標志牌，車道地面有“交替通行”文字輔助標志、車位線等等，當進入需要交替通行路段時，我們嚴格按照地面標識依次通行即可。
遵循“一讓一”模式，遇到“交替通行”的道路怎么走？
首先，在“交替通行”的路口，通常有標明車輛行駛順序和路線的標識牌，路面上也相應地會用噴涂數字的方式標明車輛行駛順序，車主只要按照標識通行即可。但需要注意的是，目前各地的交替通行標識略有不同，車主在駕車時要注意觀察交通標識標線。
其次，車主在駕車通行時，如果另一輛還有100多米遠，則不受“交替通行”規則限制，直接通行即可。也就是說，不必等他的車先過。
結語：那么多城市實行“拉鏈交替通行”也是為了維持文明有序的交通環境，減少道路擁堵。但要是部分司機不自覺遵守交規，隨意通行，也就成了擺設。所以我們還是要自覺提高文明交通意識，嚴格按照標志牌依次通行，才能保持道路的通暢有序。
