來源：鳳凰網汽車
從今年年中開始，中國新能源汽車企業已經遭受來自市場下滑的壓力，然而明年或許還將面臨更嚴重的生死存亡競爭。
據彭博社報道稱，特斯拉考慮明年將在中國生產的Model 3降價20%或更多。目前Model 3起售價為35.58萬元。（報道原文：Dec.18 -- Tesla Inc. is considering cutting the price of its China-built Model 3 sedans by 20% or more next year, people familiar with the plans said. ）
消息人士稱，特斯拉降價20%，主要通過使用更多的本地部件來降低成本，使其能夠減少進口零部件并避免關稅。并且，此次降價的規模和時間可能會隨著市場情況而改變。對此，特斯拉中國表示：“未聽說，請關注官網信息”。
近日，據國外媒體報道，摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，考慮到中國上海工廠的勞動成本僅為美國加州工廠的十分之一左右以及其他方面的成本削減，特斯拉在中國的銷售利潤率可以達到30%左右，與豪華車品牌保時捷的利潤率相當。
此外，在第三季度財報中，特斯拉曾表示：“上海超級工廠在10個月內建成，并已準備投產，而它的建造成本比美國工廠低約65%。”
除生產制造外，動力電池成本的控制方面，目前特斯拉完全依賴日本松下公司生產電池，但這種情況正在改變。今年8月有消息稱，特斯拉已同意從位于上海西北約320公里的LG化學的一家工廠采購電池。上月又有消息稱，特斯拉還簽署了一項協議，最早明年開始使用寧德時代的電池。
本土動力電池供應商的合作，將為特斯拉降價帶來更大的空間。
與目前中國新能源汽車銷量大幅下滑相對應的是，特斯拉MODEL3今年前11月在美國的銷量已經達到了12.78萬輛，已經是美國中小型豪華車型的銷量冠軍，其銷量超過第二名和第三名的總量。此外，根據11月的銷量統計顯示，MODEL3在中國的上險數量為4658輛，雖然不如美國市場，但已經超過了蔚來ES8、ES6，小鵬G3和威馬EX5的上險數據之和。
近日，據外媒報道，國產特斯拉Model 3的首批次交付即將開始，現在已經有一些客戶收到了特斯拉發出的交貨通知。特斯拉表示“送貨專家將在通知發出后一周內與Model 3車主聯系，以確認：安裝家用充電器和收費標準、第二次支付剩余金額、車輛交付地點和日期等相關信息。
12月6日，工信部公告第326批道路機動車輛生產企業及產品，特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR0純電動轎車入選2019年第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。國產Model 3或將有資格獲得高達每輛車24，750元的國家補貼。
近日，有媒體報道稱，特斯拉上海工廠正在提升產量，目前上海工廠停車場中已經停放大量新車。
明年中國新能源汽車補貼將完全退坡，在動力電池價格未大幅下降、新能源汽車技術未明顯提升的情況下，明年中國新能源汽車企業將面臨更大的成本壓力。此時，若特斯拉在國產基礎上再降價20%，這對于中國新能源汽車市場來說，無異于大肆收割一波“韭菜”。
