來源：車業雜談
說實話，第一次聽到昂科旗這個名字，我個人總感覺有點別扭。
“昂科”這兩個多用于音譯的字，與“旗”這樣充滿著特色社會主義氣息的字眼相結合，總讓我想起“尼古拉斯·趙四”這個名字。
不過名字只是代號，單從一個代號來評價一款車未免太過狹隘。昂科旗是上汽通用別克全新的中大型SUV，指導價29.99-37.99萬。
連展車都賣出去了。
來到位于重慶的某別克4S店，竟然發現展廳里沒有展車？詢問工作人員后才知道，展廳的展車已經賣出去了，現在店里僅剩下一臺試駕車。一番交涉后，工作人員同意，在不耽誤客人試駕的前提下，可以進行拍攝。（后面我才知道，來看昂科旗的人是真的多）。
拍攝過程中不斷有人來看車，從他們口中的聽到最多的字眼，應該是“大”。
“勒個車確實大氣，好多錢嘛？有優惠沒得？”
“我在店頭看了，車子黑大（很大），你等哈（等下）過來看嘛！”
別克昂科旗車長將近5米（4981mm），寬將近2米（1953mm），高超過1米7（1727mm），就個頭來說，是真的很大。另外昂科旗的外觀采用了別克全新的設計語言，很有傳統美系車那種的獨特氣場，整體給人的視覺感覺十分霸氣。從這點來說，別克吃準了中國人喜歡“大車”的消費心理。
昂科旗的側面采用了大量硬朗線條勾勒，后兩排車窗還單獨做了黑化處理，營造出不錯的運動氛圍。
車尾部分，昂科旗的整個設計風格與前臉相呼應，貫穿式鍍鉻條與兩側LED燈組相接，配備雙邊雙出排氣布局，霸氣又不失精致感。
美系車向來以粗獷、不拘一格的內飾著稱。但進入到昂科旗的車內，會發現它真的精致了不少。雖然還是那熟悉的別克家族化設計，但昂科旗在大量軟性用料烘托下更為精致，復雜的線條則彰顯出不俗的設計感。
昂科旗采用了這種按鈕式換擋的設計，沒有了檔桿，讓它看起來更有科技感。
左邊車門上的座椅記憶按鈕。
這個多功能方向盤可以看出昂科旗搭載有語音控制系統、自適應巡航、方向盤加熱等功能。
電子手剎居然在這里，差點沒找到。
抬頭顯示和流媒體后視鏡，清晰度你自己感受。
儀表盤樣式和中控臺的設計，這種類似戰斗機的按鈕個人非常喜歡。
關于空間。
別克昂科旗擁有2863mm的軸距和4981mm的車長，賬面數據看上去不錯，那它的實際空間如何呢？
下面兩張圖分別是第二排和第三排的腿部空間，都是在座椅位置正常的情況下拍的（并沒有將某一排的座椅調到最前或者最后）。可以看到空間還是有富余的（體驗者身高175cm）。
對了，昂科旗的第二、三排座椅支持電動放倒，第三排座椅支持電動升起（第二排只能電子放倒，升起需要手動）。
由于拍攝當天看昂科旗的人實在太多，而4S店有只有一臺試駕車，因此沒法將昂科旗開到路上感受其動態表現。后續如果有機會，我們會對這臺車進行動態試駕。
經過對昂科旗的靜態體驗，可以說其無論是配置還是空間方面都是相當令人滿意的，連展車都賣出去了也是有原因的?？磥?，漢蘭達的勁敵真的來了。
