來源：車動態
每一年美國權威雜志《Ward's auto world》都會評選出十款年度最佳發動機，也就是我們所熟知的沃德十佳發動機，近年來隨著新能源以及混動車型的興起，十佳發動機又被更名為十佳動力總成。由于這是美國媒體選出來的，所以多多少少帶有一些傾向性，但是很多廠商都會以此作為賣點。近日2020年沃德十佳動力榜單公布，我們看看今年上榜的都有誰吧。
我們先來看幾款國內比較常見的動力系統：寶馬B58直列六缸3.0T渦輪增壓發動機。這臺發動機大家并不陌生，在寶馬340i、X5等多款車型上都有搭載，這也是寶馬這臺發動機連續第二年登上沃德十佳榜單。
奔馳直列六缸3.0T+48V輕混。它重點改善了老款動力總成的啟停平順性和渦輪遲滯，同時還降低了油耗，雖然這套動力總成比較新，但是國內能夠通過進口方式買到的全新GLE450上就有搭載。
福特直列四缸2.3T發動機。這就是福特Mustang（野馬）上搭載的那臺發動機，雖然很多人都說4缸的野馬就是"野驢"，有V8才叫肌肉車，但是它動力并不弱，關鍵是在國內他還栓是一臺非常親民的跑車。
本田四缸2.0L阿特金森自吸+i-MMD混動系統。這個大家更熟悉，在本田雅閣、CR-V、奧德賽、艾力紳等多款車型上都有搭載，可以說這是沃德十佳中，國內消費者最受益的一款動力總成。
現代150千瓦純電系統、四缸1.6T發動機。今年現代一下子入圍了兩款動力總成，一款純電、一款燃油，前者在國產的現代昂希諾EV（即海外KONA EV）純電SUV上可以見到，后者在現代索納塔、菲斯塔和起亞K5等車型上均有搭載。
日產四缸2.0VC-Turbo可變壓縮比發動機。這臺發動機第二年入圍沃德十佳榜單，它就是搭載在新天籟上的那臺發動機，252馬力6.5秒破百，以前大家都嫌棄天籟動力弱，現在它可以秒殺各種同級別車，你們為啥不買了？
再來看看咱們或許不太熟悉的動力總成：菲亞特克萊斯勒V6 3.6L+48V輕混，這套動力系統搭載在道奇公羊RAM 1500這臺大皮卡上，在海外的JEEP牧馬人上也有，只不過國內都換裝了2.0T發動機，國內其他車型上也見不到這款動力系統。
通用直列六缸3.0T柴油發動機，這款發動機同樣搭載在美式大皮卡上，代表車型就是GMC Sierra，國內可以通過進口方式買到這臺車，但是并沒有3.0T柴油機，只有V8 5.3L和V8 6.2L兩款大排量車型。
通用V8 6.2L自吸發動機，搭載在雪佛蘭克爾維特跑車上的發動機，也是美國V8大排量發動機的代表作之一。都2020年了，全球車企都在朝著小排量增壓和新能源方向發展，V8大排量自吸已經成為了稀有物種，能入選沃德十佳可見美國人對V8的熱愛。
就像文章開頭所說的，以上這十款動力總成僅僅是美國媒體的評判標準，但是對于消費者來說還是有一定的參考性，你的愛車動力總成上榜了么？
