來源：車早茶
根據國家先前的政策部署，在今年年底前將基本取消全國高速公路省界收費站，安全ETC的車輛將通過高速公路上的龍門架分段收費。因此國家大力推行ETC業務，相信絕大部分的車主都受到了銀行ETC的邀請。目前高速公路撤站工作接近尾聲，但是ETC收費的情況卻令人不太舒服。
人工車道銳減
近日，安徽合肥一位車主在工作日排隊出高速口時發現，旁邊多條通道都具備了ETC功能，而人工通道僅剩下一個，導致人工收費車道排起了長隊。而在其他收費站，十多條車道有10條具備ETC功能，剩下2-3條人工通道，甚至有些僅剩下一條人工通道。在各個收費站還有隨處可見的ETC宣傳標語，排著長隊看著這些標語，車主們覺得有種被強買強賣的感覺。
"不辦就讓他堵"
這句話是出自安徽合肥的一位高速收費站收費員之口，正是因為人工車道銳減，有人開車去詢問為何人工車道減少了？工作人員卻稱旁邊都在改造ETC通道，開不了人工車道，而且還說"辦ETC，趕快辦，以后更堵，現在還開3條道，明年就一個道了"。甚至還有收費員稱"堵車，現在就說不辦ETC就讓他堵"。雖說ETC業務是大勢所趨，但一些不經常使用ETC的車主，他們表示十分不理解，聽到這些話心里不太舒服。
取消省界收費站推廣ETC，為的就是高效和便捷，但一些車主出于自身用車需求以及各種考慮不愿意辦理ETC，屬于個人的權利，不應該強迫辦理。況且高速都是付費的，走ETC或者是人工通道的車主都交了錢，應該享受到同等的服務對待。
而在前段時間，交通運輸部的負責人早已發聲，即使到了明年，不安裝ETC也能上高速。總有人不經常上高速，我們難道還能去勉強別人嗎？有網友表示：都是交了錢上高速的，人工通道和ETC通道都應該同樣服務對待。
最后，推廣ETC是為了減少擁堵，而非添堵。對此，大家怎么看呢？歡迎留言分享意見。
