來源：車前車后
上周，冷空氣搞了個大新聞。“中國北方今冬以來最大范圍降雪上線”，這波冷空氣的“帶貨量”有多大？不僅#北京下雪#登上微博熱搜榜榜首，朋友圈也被各種北京雪景給刷屏了。
不僅是北京，全國大部分地區的最低溫度都降到了0°以下，超強冷空氣也開始攜大雪如期而至。但是，天寒地凍不僅帶來了別樣的景色，更帶來了不同的煩惱，比如排著隊等滴滴、雨雪里等公交地鐵又潮濕又擁擠等等。天寒地凍的日子里很多年輕小伙伴不禁感嘆,這時要是有一輛能夠為自己抵御嚴寒的車,在寒風凜冽的日子里,就不必再靠一身正氣硬撐了。所以，今天小編就為大家推薦幾款即便在寒冷的冬季也能帶來溫暖的車型，喜歡的朋友們千萬不要錯過！
新帝豪GS
官方指導價：7.78-11.68萬元
眾所周知，冬季雪后地面濕滑,路面摩擦力比平時大大減少,車輛在小幅度轉向時就極有可能產生不可避免的橫向滑動。這時司機一旦操作不當,愛車便會在冰雪路面跳起"芭蕾舞",極易引發交通事故。所以，首先要給大家推薦一款安全系數高的車型，在10萬元這個消費者最多的價格區間中，吉利旗下的新帝豪GS是小編認為安全系數最高的車型之一，新帝豪GS搭載了L2級智能駕駛輔助系統，包含最新的ESP車身穩定系統、車道偏離預緊等安全性配置，反應速度靈敏，能夠應對猛打方向盤或路面濕滑引起的側滑現象進行主動控制,確保濕滑路面行車安全。
此外，新帝豪GS采用了高強度鋼占比超過59%的籠式安全車身，在提升整體強度保障充沛空間時，還搭載了吉利獨有、業界一流的“安全識別圈”，成為同級中甚至是越級產品中安全系數最突出的車型。當然，在這么冷的天氣里，除了安全性之外小編最感興趣的還是新帝豪GS的遠程控制系統，因為有了這個配置，可以通過手機APP實現遠程控制發動機、空調開啟等功能，這就意味著在上車之前可以通過手機熱車、將空調打開，想想一進入車內暖暖的感覺，和這個寒冷的冬季完全是“絕配”！
在動力方面，新帝豪GS搭載的是1.5TD發動機+7DCT濕式雙離合變速器，這套動力系統最大的優勢在于高效能，油門響應和變速箱換擋可以說是無縫銜接，低扭和高速超車能力在同級中算得上拔尖水準，強勁動力不僅滿足日常出行所需，也能感受到駕駛的樂趣，受到年輕消費者的由衷認可。客觀的說，無論是安全性、配置還是動力，新帝豪GS都是同級別的佼佼者，最新的保值率排名榜單中，新帝豪GS還位居國產SUV的TOP3，可見其優秀的產品力。據悉，目前很多地區新帝豪GS已經呈脫銷等車的狀態，想要買車的朋友可得早點下手了！
捷達VS5
官方指導價：8.48-11.28萬元
捷達，是大眾汽車不久前針對中國消費者打造的專屬品牌，而捷達VS5，則是捷達品牌成立以來的首款車型。之所以推薦這款車型，是因為捷達VS5雖然是專為中國消費者打造，但是骨子里保持不變的卻是全球高度統一的德系基因，8-11萬元的售價也是絕大多數消費者都能接受的價位。從安全性來看，捷達VS5全系標配了ESP車輛電子穩定控制系統，若車輛在冰雪路況下出現有轉向不足或轉向過度傾向的狀況，這一功能可及時感知并對車輛進行主動干預，糾正行駛軌跡，穩定車身。
雖然擁有ESP功能的加持，但相比新帝豪GS來說，合資出身的捷達在安全配置方面還是要遜色一些，其主動安全性配置幾乎都沒有裝配，只有一個前方碰撞預警，還只是最高配才有配置，其他車型都只有最基礎的配置而已。當然，捷達VS5同樣沒有遠程控制功能，不過相對還算靠譜的是，捷達VS5配置了雙區自動空調與座椅加熱功能，在這個價位的合資車中還是比較少見的。
動力方面，捷達VS5采用的是大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機與愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱這套在市場上經過反復驗證的動力組合，其性能穩定，動力輸出平順，高速超車達到120公里時速時，動力也比較充沛，基本可以hold住你的任何出行。可以看出，雖然沒有了“VW”logo，配置也比不上新帝豪GS這樣的國產車，但在價位上大眾給了捷達VS5一個高的起點，喜歡的朋友不妨可以關注一下。
本田XR-V
官方指導價：12.79-17.59萬元
與捷達VS5相同，本田XR-V也是中國特供車型，自2015年在國內上市以后，經過幾年的努力在國內也受到了很多消費者的喜愛和認可。從冬季雪天駕駛的安全性方面來看，本田XR-V的配置雖然沒有國產出身的新帝豪GS如此豐富，但比捷達VS5還是要強很多，其基礎被動安全配置都比較齊全，配備了包括剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等。當然，不要忘了，本田XR-V的入門級車型價格比新帝豪GS和捷達VS5的頂配車型還要高！
在動力方面，本田XR-V搭載的是1.5升地球夢發動機和1.8升自然吸氣發動機，配合的是六擋手動變速箱和cvt無極變速箱的動力組合，只燒92#汽油，滿足國VI排放，是本田目前整體產品線當之無愧的動力單元主力，動力性和燃油經濟性表現都相當不錯，無論是長途駕駛還是居家使用，其動力都能滿足要求。另外，在現款本田XR-V上，發動機同樣采用了本田向后傾斜７°布局來平衡發動機運轉中曲軸向前的振動，這使其燃油經濟性更加出色，非常適合家庭使用！
總結：
新帝豪GS，國產SUV中的銷量常青樹；捷達VS5，10萬級合資SUV的新生力量；本田XR-V，看著就很"多金"的合資SUV。這三款車型在方方面面都有著自己獨特的氣質，也都具有著給予你“暖冬”的實力。而且如今臨近年關，各大廠家為在年底沖刺銷量，也會有多少優惠，距離過年還有一個多月，努努力總會安排上的，加油！
