來源：鳳凰網汽車
“我們再也沒有足夠的財力來維持這么多的車型組合，所以砍掉部分銷售不及預期的車型更加迫在眉睫。”大眾品牌財務總監表示。
近日，據國外媒體報道，隨著消費者對SUV的需求逐漸上升，大眾品牌正在考慮削減部分MPV車型的產品線，以降低成本，獲取更高的利潤。
在此之前，大眾品牌已經放棄了相對小眾的轎車車型，包括新甲殼蟲、尚酷和輝騰，但是大眾的MPV目前在全球范圍內仍相對暢銷。
大眾品牌財務總監Arno Antlitz在本周召開的新聞發布會上表示，公司正在討論未來是否要淘汰三款MPV，分別是高爾夫·嘉旅、途安和夏朗。三款車型中途安是最暢銷的。
但是根據市場研究公司JATO Dynamics的數據，今年前11個月，途安在歐洲的銷量下降了14%，至6.98萬輛。高爾夫·嘉旅銷量則下降了26%，至4萬輛。夏朗銷量增長1.7%，至2.08萬輛。
與之形成對比的是，大眾的兩款SUV—探歌和途觀的銷量要高出很多。截止11月，途觀在歐洲的銷量增長了2.2%，達到24.5萬輛，而探歌的銷量增長了46%，達到19.39萬輛。
目前大眾正在重新審視其車型組合和發動機等核心系統，以期降低成本。大眾計劃到2022年實現至少6%的利潤率，高于2020年的4%—5%。
Antlitz表示，大眾通過精簡約30%的發動機-變速箱組合，大大降低了成本。
他進一步指出歐盟采用WLTP新測試標準是有益的，因為它降低了部分車型的工程復雜性。“這種轉變確實產生了積極的影響。我們再也沒有足夠的財力來維持這么多的車型組合，所以砍掉部分銷售不及預期的車型更加迫在眉睫，且更容易實施。”
據悉，大眾品牌在歐洲和美國的SUV銷量分別增長了37%和42%，市場表現遠高于MPV。（編譯/林揚，編輯/董世昂）
