來源：AUTOMANANGER
12月28日，2019蔚來日（NIO Day 2019）在深圳灣體育中心春繭體育館舉行，今年的主題是“Believe in Better”，寓意因為相信，所以更好?；顒蝇F場，蔚來創始人、董事長李斌發布了蔚來第三款量產車型電動智能轎跑SUV蔚來EC6、全新ES8、全新電池包以及充電樁等多款產品。
蔚來EC6
EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之后的第三款量產車型，定位中型純電動轎跑SUV。EC6繼承了家族設計語言，標志性“X-Bar”前臉搭配分體式燈組，勾勒出3D立體輪廓，車尾保留熟悉的尾燈設計，車頂弧線從B柱開始下沉，造型更加優雅和動感。該車擁有0.27Cd風阻系數，是蔚來SUV產品中風阻最低的車型。
另外，蔚來EC6將首次采用一體化穹頂玻璃車頂設計，整體面積達到2.1平方米，為車內提供開闊的空間感與通透感。EC6還將配有全景天幕，并采用同級最大的雙層隔熱玻璃，能夠隔絕85%的熱量和99.5%的紫外線。
蔚來EC6分為性能版與運動版兩個車型，均搭載前后雙電機，匹配單速固定齒比變速箱，其中性能版搭載前160kW+后240kW的驅動電機，最大功率400kW，峰值扭矩725N·m，百公里加速時間僅為4.7s；運動版則搭載雙160kW永磁電機，最大功率320kW，峰值扭矩610N·m，百公里加速時間為5.6s。同時，蔚來EC6可搭載容量為70kWh和100kWh的電池包，性能版NEDC續航里程分別為435km和615km；運動版NEDC續航里程分別為425km和605km。
蔚來EC6現場并沒有公布具體售價，李斌稱，考慮到特斯拉這樣的同行也將發布轎跑，為保持市場靈活性，價格將會在明年7月公布，并將于9月正式交付。不過，新車從即日起接受預訂，意向金為2000元，可抵5000元車價。
蔚來全新ES8
12月工信部曝光的全新ES8也隨EC6一同發布，其補貼前售價區間為為46.80-62.40萬元，首批車型預計2020年4月交付（選擇100kWh電池包將與2020年10月開始交付）。
與傳統車企改款方式不同，蔚來ES8通過車載人工智能系統NOMI收集用戶的信息反饋來進行需求化的優化升級。李斌稱，全新ES8車型進行了180余項產品更新，比如更加精致的X-BAR前臉設計，更加豪華的細節裝飾，更加智能的充電蓋（拔槍充電自動開啟，充電還槍自動關閉），全新的流水轉向燈和高位剎車燈等；此外，全新ES8取消了晨曦紅和天藍外觀配色，新增了“南極星藍”配色。
內飾部分，用戶可選裝高級Nappa真皮包裹、Microfiber超纖絨頂棚。設計細節上，中控屏和全液晶儀表盤分別升級到11.3英寸和9.8英寸，黑邊更窄；NOMI Mate 2.0人工智能伙伴也升級為AMOLED圓屏，同時電動腿托、空調出風口裝飾等也根據反饋進行了升級。
配置方面，全新ES8保留了全鋁車身、空氣懸掛、馬牌MC6輪胎、Brembo四活塞剎車卡鉗等旗艦配置，同時標準配置方面新增了iBooster2.0電子助力制動系統、ESP9.3車身穩定控制系統，擁有更出色的動能回收效率。值得一提的是全新ES8還增加了NFC卡片式車鑰匙（標配），以卡片輕觸車門感應處即可解鎖車輛。
動力部分，蔚來全新ES8前電機換成了永磁同步電機，最大功率為160kW，后電機依舊是異步感應電機，最大功率240kW，系統總功率達到400kW，百公里加速4.9s。續航方面，全新ES8匹配70kWh、84kWh和100kWh電池包，NEDC續航里程分別為415km（+60）、485km（+60）和580km。
除了發布新產品外，還發布了100kWh電池包，李斌表示，全新的100kWh電池包，可使ES8續航達到500km，ES6全系續航超過600km?，F有70kWh電池包升級為100kWh費用為58000元，按需靈活升級1280元/月，創始版及2019年3月31日前大定用戶可享受6折優惠，該電池包將于2020年第四季度開始提供。
李斌在現場還發布了20kW家用直流充電樁，只需要5小時即可完成100kWh電池包的充電，預計2020年二季度可以開始安裝。
