來源：第一電動汽車網
前沿：現在，國內汽車市場出現了不同于以往的變化。首先，消費者的理性消費觀念越來越強，特別是，在大家都意識到品牌與品質重要性的時候，雷克薩斯正是抓住了人們的心理，大搞價格壟斷與不正當競爭，這確實反映了企業絞盡腦汁對付消費者的一面。而更重要的是，豐田在價格問題上，不僅僅有雷克薩斯的加價行為、更有埃爾法的“天價”銷售，這或許才是最不能讓消費者所理解的......
近日，國家市場監管總局發出一則罰單，就是因雷克薩斯價格壟斷問題，對豐田中國處罰8700多萬元。這說明市場銷售加價行為，雖然處罰眾多企業，但仍有車企敢于“頂風作案”。值得注意的是，以往的處罰，是在國內市場紅火的時候，企業順風加價來無視消費者的權益；而這一次雷克薩斯竟然是在市場持續下滑的時候搞價格壟斷，所給市場與消費者帶來的影響會更大！人們不禁會問，這些加價，是不是有舉報才有追究？是不是，產品銷售多了、才會被查處？總之，這樣的處罰，確實反映出一些現實問題的存在！
誰都知道，作為國內開啟的反壟斷調查已經有過多次，其中，涉及到的企業，都是產品在市場走俏的產品。如奔馳、上汽通用、克萊斯勒、東風日產、長安福特等企業，雖然各個企業的價格壟斷各有不同，但都是以不正當的價格來有意無意的坑害消費者！而這一次，雷克薩斯的東窗事發，不僅是市場整體下滑的時候鋌而走險，讓然感覺到雷克薩斯有故意而為的企圖；同樣，也由于豐田才在消費者心目中恢復其品牌形象，就變本加厲的通過價格來對待消費者，這就明顯的存在著無視消費者與無視反壟斷調查的問題。甚至，在豐田的加價行為中，其阿爾法更是加出了難以想象的天價，而且還仍然能夠“逍遙法外”！這就更令人感到擔憂！這一次雷克薩斯的被查處，說不定僅僅是違規行為的冰山一角，確實是值得深思的！
雷克薩斯“頂風作案”為何更應該重罰
對于雷克薩斯，可以說是非常另類的豪華品牌。經歷了這么多時間，豐田一直堅持不讓雷克薩斯國產。表面上看是為了保持品質的優勢、但實際上給人的印象卻是通過進口來更多的玩價格游戲，這就很能說明問題。而更重要的是，雷克薩斯現實的增長，又是由于消費者的高度認可所致，這樣一來，其品牌的保值率就有了持續的升高。難怪，在國內汽車市場出現下滑的時候，雷克薩斯仍然會逆勢增長，這就不能不說明雷克薩斯的精明之處！
而另一方面，如果價格上企業也能像技術一樣誠信的話，自然消費者難有什么怨言！但雷克薩斯，這個時候不僅無視反壟斷法的存在、也無視消費者對雷克薩斯品牌的厚愛，這就不能不反映出，雷克薩斯不國產的目的，或許隱藏著更多賺取消費者錢財的企圖！這次在江蘇出現的加價問題，或許只是這一品牌在國內市場違規行為的縮影，企業會不會在其他地區更為明目張膽的在價格上做文章，這確實是值得深思的問題。
為此，有關方面處罰，是按照上一年度經營額的百分之二進行處罰（反壟斷法規定，可視情節嚴重程度、給予上年度經營額百分之一至百分之十的處罰）。如果按照頂風作案的行為來界定，這次處罰不是重了、而是太輕了！因為，以往的外來品牌加價銷售，只不過是看到了國內市場上升的大趨勢順勢而為，而這一次，雷克薩斯能在車市遇到韓流以后，還要肆無忌憚的進行不正當競爭，其性質上自然會更加惡劣。所以，對雷克薩斯的行為不加大處罰力度，不僅會使市場問題更大、也會對消費者更加不公平！
豐田加價嚴重，為何只罰雷克薩斯
盡管這一次市場監管總局處罰了雷克薩斯，但明眼人都知道，在豐田系列車型中，加價更甚的是阿爾法！這款車不僅以數倍價格面對國內消費者，而且，也未有過怎樣的收斂。就足以說明了，國內在反壟斷的調查，絕不能只集中在所謂的大品牌方面，而是需要從加價的問題上著手，對各種違規行為進行細致入微的調查才成。換句話說，如果雷克薩斯被罰的話，那么，更需要被重罰的應該是埃爾法！
其實，就豐田車型能夠被處罰，簡單的罰幾千萬元了事，顯然是對豐田來說算不了什么！更不能起到以儆效尤的作用。自然，也就很難讓消費者信服。其關鍵就在于，豐田汽車是最早進入中國市場的車企，按理說更知曉中國消費者的利益與關切，如果表面上是為了消費者來制造，但骨子里卻存在著變本加厲與強取豪奪的想法，自然更是要不得的！為此，我們從雷克薩斯的被處罰、埃爾法天價加價銷售行為就足以看出，豐田汽車被罰幾千萬，是遠遠不夠的、自然也難以觸及到欺詐消費者的本質！所以，只有重罰并更加關注埃爾法的價格問題，才是消費者最愿意看到的......！
