來源：中國汽車消費網
放眼國內的中型SUV市場，漢蘭達、銳界、全新勝達、昂科威等都是熱門選手，其中，漢蘭達如今雖做不到銷量一騎絕塵，但它在口碑和影響力依舊是合資中型SUV的TOP1。因此，以它為對手的新車數不勝數，比如近期傳出國產消息的起亞索蘭托。
索蘭托是一款經歷比較豐富的車型，2004年進口入國內，第一代是越野硬漢，采用非承載式車身；第二代回歸城市SUV，改為承載式車身；第三代順應市場需求，加長并升級為7座布局。操控、品質和故障率都讓人滿意，可惜進口身份在國內還是吃不香，2017年停售。
據悉，索蘭托國產已被提上日程，最快將于明年上半年在國內亮相。要知道，在北美市場，索蘭托與漢蘭達早已打得不可開交，進入國內市場后，索蘭托還能與漢蘭達一較高下嗎？
全新索蘭托依舊保持城市SUV硬朗風，虎嘯式的中網風格，格柵面積更大，矩陣式的LED燈組更加犀利；尾部不再憨厚，轉而用線條修飾得十分立體，顯得更有精神氣也更為硬朗。
曾經，第一代索蘭托的側面是個經典設計，一條寬闊的C柱后搭配一個倒梯形的玻璃，后來大家應該在CR-V和RAV4上都見過。但進化為城市SUV后的它就不再如此設計了，側重點改為展現車身的修長。
座椅布局方面，全新索蘭托依然會提供5/7座車型，但現款車型的軸距和第三排的空間與同級漢蘭達相比，不占任何優勢。如果國產進入國內市場，不滿足國內用戶的大空間口味，競爭力必然下跌！不知道新車是否會讓我們如愿……
從目前曝光的內裝圖片看，全新索蘭托的內裝或與新K5相似。換擋撥片、方向盤加熱、定速巡航、自動啟停、AUTOHOLD、電子手剎等配置都有，當然韓系車在配置上一貫不會掉鏈子。
動力部分，網傳將換裝一臺2.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達213kW，相比現款的2.0T柴油版、2.4L燃油版發動機，動力大幅提升，此外推出插電混動版本車型的可能性極高，不過目前還未有具體的官方消息。
作為起亞旗下被認為最具競爭力的中型SUV，索蘭托一度以硬派越野SUV形象示人，卻因油耗、價格、車源不足等因素難以有所作為。此次國產不僅是這款車型的重生，也是起亞意圖提振銷量的重磅之舉。
其實今年起亞的銷量已經緩和了許多，全新一代K3以及新一代智跑的銷量增長讓起亞有了不錯的終端表現。但是若想回復到往日的銷量，起亞還需要一些更是實力的產品，比如有實力的中級車全新一代K5以及我們今天說的國產索蘭托等。當然索蘭托能否擔起重任，還得看起亞的誠意夠不夠高，國內用戶的需求可不是那么容易被滿足的。
