來源：二師兄玩車
皇家血統，氣質非凡，風度翩翩，紳士偏愛。本文的主角捷豹FTYPE在不久前迎來了最新改款車型，對于外觀，動力方面，可以說仁者見仁，智者見智。但是對于經典的外形設計，在每一個消費者的心中早已烙印下它的模樣。
英倫經典：
捷豹的品牌歷史可以追溯到上世紀初，威廉•里斯昂，這個對汽車癡迷的年輕人在1932年創造了捷豹SS100跑車，這也標志著捷豹的誕生。從創立之初，威廉•里斯昂對捷豹的定位就是高端豪華跑車，但是英國人的性格不像其他歐洲跑車創始人，他們追求奢華內斂，并沒有用自己的名字命名品牌，而是選擇了十分簡潔有氣勢的Jaguar作為自己品牌，這個名字來源于第一次世界大戰的一種飛行器，象征著速度與力量。
從創立之初，捷豹就秉承純正的英倫風范，作為英國的豪華跑車品牌，總是給消費者低調優雅，高貴氣派的印象，甚至于在80年代的好萊塢明星，都會因為有一輛豪華的捷豹跑車而無比自豪，可見捷豹的品牌影響力之大。
紳士氣質：
外觀氣質方面，上一代Jaguar F-TYPE，外觀設計十分兇悍，前臉巨大的進氣格柵，后45度性感翹起的臀部，以及整車側面鋒利的線條，在不失英倫風范的氣質下，營造了極強的運動氣息，同時搭配245mm 275mm寬度的19寸大腳，使得整車從氣質方面無時無刻不彰顯英倫跑車的極致運動設計理念。
這一代改款車型的外觀，卻被很多消費者、車評人詬病，圓潤的線條，包括干癟的臀部，娃娃臉一樣的前進氣格柵，在氣質的營造上，還有英倫風范的繼承上，都比上一代大打折扣，沒有那么兇狠，反而稍顯溫柔，也被調侃年紀大了，成熟穩重了。
新款捷豹的F-TYPE也行原來豎向犀利的眼神改變成為如今的橫線“單眼皮小眼”，不知是不是因為明星時尚趨勢的影響造成了如今的變化。
快樂源泉：
動力操控表現，老款F-TYPE搭載3.0T機械增壓發動機，搭配8AT變速箱，340匹馬力，峰值扭矩450牛米，5.3秒的零百，撇開蹦直線的奧迪S系列，在個性小跑的同級別競品里具有不錯的賬面表現。
同時，對于捷豹FTYPE來說，不可不提的就是他的極致的操控，前后雙叉臂懸架，全時四驅，在過彎時3:7的動力輸出，給消費者提供駕駛穩定的同時,又能帶來大馬力后驅車，后輪隨時都要甩出賽道的駕駛體驗。
在滿大街都是保時捷718富婆快樂車的年代，能夠選擇一輛Jaguar F-TYPE的消費者，真的可以說是有“品位的富婆”了。
對于英倫小眾跑車的代表，不是每個人都能夠被他獨有的氣質吸引，它的樂趣也不是每個消費者都能夠體會得到。從老款5.0T機械增壓的巨獸，到如今2.0T渦輪增壓的美洲小獵豹，排量銳減迎合了時代對排放的要求，但是它的駕駛樂趣卻一如既往的沒有缺失。
新改款的外觀引發巨大爭議，對鐵粉的審美沖擊的同時，或許是不是我們也該思考，在幾十年后的電動車時代，能夠開上一輛2.0T的英倫小跑，穿梭在傍晚的霓虹街頭，是一件多么奢侈的事情。不要再吐槽新款娃娃臉的外觀了，用心享受這內燃機時代最后的演奏吧！正是因為它純粹的純粹的駕駛體驗，每個駕駛過這頭小豹子的駕駛者都會不禁發出：“你好壞，我好喜歡”的感嘆！
