來源：談車工坊
作為全球汽車公司，豐田旗下有不少熱門車系遠銷國內外。無論是在本土還是在中國甚至是歐洲等國家，豐田都有著不錯的影響力和市場占有率。的確，以中國市場來說，多款熱門車系的熱銷讓人不得不感慨豐田的造車實力和銷售手段。不過，豐田旗下的熱門車系也并不是一直保持霸主位置的，有一些車也到了英雄末期，然而難得的，豐田卻并沒有放棄。例如說豐田皇冠。早在2005年左右，豐田將當家的B級車皇冠引入國內市場，它作為豐田高端旗艦車型，引入國內后確實得到了非常多消費者的認可，然而，如今時過境遷，豐田皇冠早已不如當你巔峰時期了。雖然，進入國內后至今，皇冠也進行過兩次換代，但是卻是反響平平，豐田似乎在皇冠這里，丟失了國人選車的偏好了一般。
然而豐田卻似乎不甘心放棄這款后驅B級車，因此，再次對皇冠進行了改款，據相關消息稱，新車依然出自豐田TNGA架構，將以2020款皇冠身份進入國內。
首先，外觀方面，2020款皇冠的整體提升十分明顯，外觀不再和之前一般過于平庸，反而是采用了更加激進前衛的設計風格，整體更為運動時尚了。前臉采用了非?？鋸埖脑O計風格，梯型的進氣格柵和發動機蓋隆起的線條融為一體，看上去十分的激進。而流線型的陣激光式LED大燈搭配LED霧燈點亮視覺效果也十分亮眼，和號稱燈廠旗下的A6L相比并不遜色。
同樣，除了外觀，2020款皇冠的內飾也變得非常徹底，明顯看到設計師設計理念已經偏向當下的年輕消費群體了。首次采用了機械+液晶儀表組合，設計相當惹眼。除此之外，車內還大面積采用了皮質包裹，整體的豪華感依然不錯。
尺寸方面，2020款皇冠就有點小了，它的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，之前被消費者詬病的車身過窄的問題，似乎在2020款皇冠上并沒有得到改善，估計在空間這一塊，依然很難滿足國人對大空間的需求。
動力方面，2020款皇冠將搭載兩種不同的動力系統，分別是2.0T和2.5L混動系統，其中2.0T版本和國內現款數據一致，同樣也是匹配的8AT變速箱，最大馬力為235匹；2.5L混動版本最大馬力226匹，傳動則匹配CVT無級變速箱。據悉海外版還有3.5L V6版系統，并配備了四驅系統，但是估計不會引入國內。
的確，2020款皇冠做了不少的改變。這次的從新改款的皇冠也的確能讓消費者看到它的改變決心和誠意。但是，新車據說是會以全進口的模式引入國內，屆時高昂的定價，到底能不能吸引到消費者呢？
