來源：鳳凰網汽車
眾所周知，CES電子消費展早就被汽車廠商當做自己炫技的斗獸場了，秀5G的，秀自動駕駛的，秀AI識別的大有人在。但就在今年的2020CES展上，汽車廠商還在接著秀高科技，而索尼這家以黑科技見長的電子產品公司帶來了首款概念車型——Vision-S。
你別說，看起來還挺像那么回事兒的！
別驚訝，索尼目前只是用這臺車來展示自家相關娛樂產品與傳感器技術，并沒有將該車量產的打算。而且發布會上索尼也一直在強調車身傳感器的亮點，也并沒有介紹新車的量產規劃。
從參數上看，整車搭載33種不同的傳感器，集成了索尼先進的相機、雷達以及測繪技術。車輛內部搭載了一體式的超寬中控屏，與拜騰M-Byte所搭載的48寸中控屏很像，還配置了360 Reality Audio聲場技術等黑科技。
據了解，這款車型除了搭載了索尼自身的相機、雷達等產品，還有博世、黑莓、高通、英偉達、大陸、高精度地圖公司HERE，汽車軟件供應商Elektrobit，后視鏡生產商Gentex，采埃孚以及本特勒等大廠的加入，可謂陣容強大。
不管量產與否，新車看起來是挺帥的，有人說有點兒像保時捷，我表示認同。個人猜測索尼此舉是為了展示自家強大的攝像頭、雷達以及整車集成技術，以得到整車廠的青睞，最終以供應商的身份進軍汽車圈。
太可怕！配有“Jeep 4xe”標識的電動牧馬人就要來了
本屆CES展上，Jeep帶來了插電混動版本的牧馬人，這還不夠荒誕，據官方消息稱，最晚2022年Jeep旗下所有車型均將提供電動版本車型，并配有“Jeep 4xe”標識。未來，連牧馬人這樣的車都要有電動版了，對于喜歡汽油車的你，現在不買車更待何時?。?/p>
插絲器成精了，奔馳AVTR概念車為何物？
在2020CES上，奔馳為大家帶來了一臺未來產物，用概念車都無法囊括這款車的定義。
新車采用了透明的剪刀門設計，從車外可以看到，這臺概念車中沒有方向盤、踏板，也沒有中控臺，只有一個主控制單元，當駕駛員的手放在主控制單元上方時，就可以啟動車輛，而通過自然控制界面，憑借手勢的挪動和握拳動作的確認，則可以進一步控制車輛。
這臺車的靈感源于《阿凡達》，通過這臺車的設計，設計師想給未來的人類展現出一個高度理想化的坐乘空間，屆時，人、機、自然、有機環境將會和諧互動。我們所調侃的“插絲器”，其實是類似于太陽能接收器之類的傳感器元件，它不是完全為了裝飾性而存在。
這種對未來的極度幻想目前我還不能完全get到點，不過德國人借助美國電影給我們上了一堂天馬行空的空間課。奔馳這種車內與車外無縫銜接的理念突破了硬件的設計壁壘，更像是幾年前老羅在錘子手機上給大家展示的“無限屏”概念。
