來源：汽車志
近日，比亞迪官方正式發布了全新大型轎車-漢EV/DM的官方圖片，新車型將擁有僅為0.233Cd的超低風阻系數，并且它很有可能在6月份左右上市。
（左為漢DM，右為漢EV）
EV車型設計前衛
漢的純電動EV車型、混動DM車型擁有兩種不同的前臉設計風格。EV車型前臉帶來了家族式Dragon Face設計語言的再一次進化，簡潔的處理讓它的前衛感頗為突出。
DM車型的設計則相對沉穩，六邊形進氣格柵配合規整的頭燈，它帶來的驚喜不及EV車型。
從側面看，新車型運用圓滑的線條營造溜背式的后半部造型。它的腰線富有力量，配合隱藏式門把手設計，能有效引導氣流走向，減小車側渦流，降低空氣阻力。
關于漢外觀觀、內飾設計，還有風阻系數信息，我們此前在（比亞迪漢更多信息披露：兩種設計風格、最快2.9秒破百？）中作出了點評，這里不過多贅述。
漢DM后輪可輸出476馬力！
早在2015年，比亞迪就曾發布漢的技術參數，它的長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm，符合中大型車的定位。
在動力方面，漢DM的前驅車型將采用由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插混系統。定位更高的三擎四驅版車型還會在后橋加入最大功率達到476馬力的電機，按圖上的信息來看，該車型的百公里加速時間僅需2.9秒。
而漢EV車型的動力、續航信息現在還未被公開，但比亞迪的車型的續航和動力表現我們并不擔心。就像2019款的唐 EV600車型已擁有490馬力、660牛米的最大扭矩，工信部續航里程有500km。因此風阻更低、轎車設計的漢EV也值得期待。
競爭力分析
漢DM有望沖擊插混中型車市場，而這一細分市場中已有帕薩特PHEV、索納塔插電混動等車型。相對而言，漢DM的三擎四驅版車型擁有強悍的動力性能，在同級別車型中具有優勢。
在純電動領域，小鵬P7目前公布了入門車型后驅長續航版的預售價為24萬起。這個版本車型在NEDC標準下續航里程為550+km，電池組容量80.87kWh，百公里加速6.7秒。
剛剛進行價格下調的國產版特斯拉Model 3補貼后售價為29.91萬元，它擁有工信部續航445km，官方5.6秒破百的實力。還全系標配Autopilot 自動輔助駕駛系統，但相對而言Model 3的車身尺寸和比亞迪漢EV存在明顯差距。
網友熱評
ahg9t5xme63：國產車現在只能是錯位競爭，比m3性能好越級對比價格還低，這是國產的出路，主打性價比像手機那樣慢慢贏得民心。
淬火siva：這車真的是漂亮啊
aqm5t8ctg64：真是夠了，一天到晚地說龍臉，不就是奧迪的前臉，上下旋轉了180度么？
森爺78：看價格了，這個估計和小鵬P7神仙打架，看誰更好了。感覺小鵬P7真漂亮。
風電工程師：2020年唯二兩臺會讓人興奮的轎車，比亞迪漢和紅旗H9，國產越來越好。
不知所謂何事秋風：希望還是以性價比打市場，高配25左右，低配20左右，加速時間由用戶自主調節，我更愿意8秒開外，20—25立馬交訂金
天秤座的饅頭：以前看到比亞迪唐宋元都有，就是沒有漢，就曉得比亞迪要在漢上用心。畢竟漢是漢族稱呼的起始。
寫在最后
作為比亞迪全新旗艦轎車，漢在風阻優化、設計、動力系統方面確實頗有亮點。而漢DM的前驅版車型也有可能以一個較低的售價推出市場，對于這款國產新車大家有何看法？不妨在評論區留下你的高論。
