來源：鳳凰網汽車
據歐洲汽車新聞網報道，前日產汽車卡洛斯·戈恩表示，法國總統馬克龍五年前任法國經財政部部長時，精細策劃的一次行動導致了雷諾公司和日產汽車之間關系惡化，并引發了導致戈恩倒臺的一系列事件。
從日本出逃黎巴嫩后，戈恩在黎巴嫩貝魯特舉行新聞發布會。在新聞發布會上，戈恩指責法國領導人馬克龍試圖將日產汽車困于雷諾-日產聯盟中，從而激怒了日產汽車的高管和官員。戈恩并未直接提及馬克龍，但戈恩暗示政府要求他違背自己意愿來完成兩家汽車制造商的全面合并。
戈恩表示，法國政府2015年決定增加其在雷諾公司的投票權，令日產高管和日本官員感到震驚。同時由于雷諾公司持有日產汽車43.4%的股份而取得控制權。戈恩在接受采訪時表示，這一舉動是所有問題的開端，也對日產汽車和日本政府造成了困擾。
法國政府增加了對雷諾汽車的干預，以利用新規定給予長期投資者雙重投票權。當時的財政部部長馬克龍僅37歲，直到最后才警告戈恩稱他會采取行動。
據悉，馬克龍的舉動激怒了日產汽車，他們擔心聯盟將落入法國政府的控制之下。隨后法國政府的代表者與日產時任CEO的西川廣人在雷諾-日產聯盟董事會為股權分配進行了長時間斗爭。在此期間，戈恩監督了一項協議的談判，這一協議限制了法國作為投資者的角色，以及雷諾作為日產汽車最大股東的角色。此后，該協議遭到了雷諾現任管理層的強烈批評，認為該協議束縛了作為投資者的雷諾。
馬克龍辦公室并未對此作出回應。
戈恩認為，法國政府的這一舉動是導致雷諾-日產聯盟關系破裂的轉折點。雖然1999年雷諾公司拯救了日產汽車，但之后兩方勢力的懸殊開始縮小。過去幾年里，日產汽車規模變得更大，利潤也更高。
2018年初，法國政府要求戈恩鞏固雷諾公司與日產汽車間的關系，以此作為延長戈恩雷諾公司首席執行官任期的條件。戈恩警告稱由于法國政府和雷諾關系過于緊密，日產汽車可能不愿重歸于好。
戈恩新聞發布會后，一名雷諾公司的高管給出了不同的解釋。他表示，沒有真正的聯盟。與之相反，戈恩試圖撮合兩家從未想過合作的公司，通過阻止雙方的直接溝通，使自己成為兩個公司運營中不可或缺的人物。
由于雷諾公司的資金問題，戈恩已開始接受法國政府的調查。雷諾提醒檢方，戈恩向一家中東經銷商支付了數百萬歐元。戈恩對此予以否認，并表示如果被傳喚，他會接受法國法庭的審判。
同時戈恩表示，在其拘留期間，法國政府沒有給予支持。
而戈恩的不滿并非全部在馬克龍身上。他攻擊的主要對象是日本檢方、日產汽車高管和該公司的律師。當他試圖解釋陰謀來源時，他認為馬克龍需對此負責。
戈恩表示，自己被捕是日產為了阻止和雷諾更緊密合作。（編譯：Sylvia）
