來源：中車網評論
加價百萬，比埃爾法更“高端”雷克薩斯LM，近期將公布售價，傳言不舉行上市發布會，將低調上線。
雷克薩斯LM自亮相后熱度持續不降，臨近上市更是被曝加價幅度超百萬，經銷商渠道的終端售價均超過200百萬，原本于10日公布預售價的計劃，也被一張8000多萬的罰單打亂步伐。
在這因涉嫌價格壟斷而被罰的風口，有消息傳出雷克薩斯LM近日將跳過預售環節，直接公布售價，甚至連上市發布會都不予舉行，低調上線。那么這款終端價近百萬的超豪華MPV到底有何魅力之處呢？
“進階版”埃爾法
目前已知，雷克薩斯將在2020年推出兩款重磅新車，雷克薩斯LM自然是其中一款。要知道埃爾法在國內都是個足夠特殊的存在，從最開始加價30萬到后來40萬，再到現在部分車型50萬，這樣也抵擋不了消費者們的熱情，而且提車還要等1個月到3個月不等，埃爾法的供不應求讓豐田看到高端MPV市場的可能，所以雷克薩斯LM選擇在了中國地區首發。
而且在汽車消費明顯升級的當口，很多消費者也愿意去選擇一些，能夠彰顯自己身份或者地位的車型。作為雷克薩斯打造的首款MPV產品，雷克薩斯LM雖然與豐田埃爾法和威爾法同平臺打造，但外觀卻是典型的雷克薩斯家族式設計，標志性的紡錘形進氣格柵尺寸霸氣張揚，大量的鍍鉻飾條也讓雷克薩斯的豪華屬性展現的淋漓精致，在埃爾法和威爾法霸氣的基礎上更加大氣精致了，品牌上的升華自然也是這些消費者的所趨之若鶩的，何況LM就是要樹立比埃爾法更高端豪華形象。
內里更“奢華”
埃爾法相對來說更加商務一些，但看到LM的內飾是就能感到什么是奢華，雷克薩斯一貫的設計風格加上黑白雙色的配色，無論是視覺還質感，都和埃爾法不再同一個層級上，可以說是種碾壓姿態了，這種奢華對于這一級別的消費者來說更加具有吸引力。
雷克薩斯LM長寬高分別為5100mm/1980mm/1950mm，軸距為軸距3000mm，相比埃爾法在車長和車高上均有增長。在座位布局的選擇上，有帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本，7座版本比較日常，但四座版本后排座椅使用了隔離式密閉車廂設計，有較強的私密性，而且還裝載了26寸車載電視、后排車載冰箱、后排座椅按摩等舒適性配置，充分展現了什么叫奢華度。此外還針對懸架進行了升級，擁有更好的乘坐舒適性，在自用或者是商務接待的時候，都會更加體面。
動力方面，雷克薩斯LM不會有太大優勢，將會搭載豐田埃爾法雙擎相同的2.5L混合動力系統，從目前已經上市的臺灣地區車型來看，參數不會有太大驚喜。
售價沒有加價看點高
根據目前得到的消息看來，雷克薩斯LM會在15日正式公布售價，正真上市則需要等到2月24日，預計7座版售價會落在110萬元左右。
雖然雷克薩斯才剛剛被罰過，但就目前情形看來，不加價的可能性幾乎為零，而且不加價的LM，怎么樹立比埃爾法更“高端”的形象？這也就導致大家對它售價多少并不怎么關注了，反而更加關注會加價多少才能提車，所以選擇取消上市發布會，低調上線也不失為一個好的選擇。
