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      紐北前驅王離我又近一步!兩廂版思域國產在即 想好怎么改了么?

      行業
      2020
      01/15
      11:37
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      來源:汽場汽車APP

      秒天秒地秒空氣的神車思域真算得上本田家的“網紅”產品了,倒不是說它真的能秒天秒地,主要是他在海外有個大哥-Type-R。在2017年3月底發布的思域TYPE R量產版于4月24日,在歐洲著名賽道紐伯格林北環以7分43.8秒的成績打破高爾夫GTI Clubsport S此前創造的記錄(7分47.19秒),成為紐伯格林北環賽道最快前驅量產車。

      雖然并沒有引入國內,但網上還是有土豪以60萬+的高價將其收入囊中。而在國內我們普通人能買到的三廂版思域,高動力版本車型采用的1.5T發動機可輸出130KW的最大功率,最大扭矩達到220N·m。雖然整體的動力參數與大眾系列的1.4T處于同一水平,變速箱也采用的以舒適見長的CVT變速箱。但由于車身質量較輕,重心低,加速能力和操控水平都可見一斑。并且得益于本田高效的車內空間利用,作為一臺家用車,思域做的依舊讓人挑不出毛病。

      要說美中不足,那肯定就是兩廂版遲遲沒有引入國內,無數的改裝愛好者也只能對著三廂車型強行尬改,最終成品與Type-R也是相差甚遠。

      所以在廣大中國車友的呼喚中,兩廂版思域就要來了。

      可以說兩廂版思域的到來,就是為了讓思域更加運動。從目前網上流傳的圖片看可以看到,未來將國產的兩廂版思域前臉與三廂版區別不大,只是中網區域采用的是鋼琴烤漆而不是鍍鉻,填充也才用了更加運動化的蜂窩造型。

      車身長度會縮短130mm;高度會增加20mm,車身包圍變化最明顯,國產版將會同步最新海外版的造型,多處使用了“L”的造型設計,排氣也為中出設計。

      動力方面,國產的兩廂版思域預計會繼續搭載1.5T地球夢發動機,最大馬力177匹,最大扭矩220N·m,傳動系統匹配6速手動和CVT變速箱。但和三廂版本不同的是,國內大量的思域車迷想必會更青睞手動擋車型。

      市場前景如何?

      國產兩廂版思域到來后,在國內市場主要面對的競爭對手仍然是長安福特??怂购鸵黄?大眾高爾夫。

      ??怂狗矫?,目前最新一代??怂谷稻鶠槿装l動機,雖然底盤轉向相比上一代有了較大的提升,也正因為三缸機的原因,??怂逛N量只能靠兩廂ST-Line支撐,兩廂版思域一來,??怂沟奶幘畴y上加難。

      高爾夫:一汽-大眾高爾夫一直以來銷量都還算穩定,常見的1.2T、1.4T高低功以及1.6L自吸四種動力可選性非常豐富,算上2.0T的GTI車型,一汽-大眾高爾夫擁有五種動力類型,最主要的是,全都是四缸。大眾作為最懂中國市場的品牌之一,消費者的心是拿捏的死死的,并且作為德系運動兩廂車的代表,高爾夫與思域擁有幾乎完全不同的消費人群。所以兩廂版思域進入市場后對高爾夫的影響應該不是很大。

      還有一個特殊的車型便是馬自達3昂克賽拉,起初兩廂版不引入國產引發了很大的爭議,現如今擁有手動擋的兩廂思域一來,我好像忽然了解了馬自達的苦衷。

      最后:兩廂版思域引入想必又會成為改裝市場的熱門車,一套Type-R運動套件加上去分分鐘身價提升三倍。但思域畢竟是思域,尊重改裝文化,不在開放道路危險駕駛是每一位車主必須遵守的法則。曾經“秒天秒地”的事件 但愿不要再出現。

      THE END
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