來源：言車社
每年的一月中旬都是各大車企曬成績單的時刻，近日，乘聯會也正式公布了各大細分市場的銷量情況。其中，SUV車型的累計銷量為918.2萬輛，同比下降3.6%。雖然整體有微幅下跌，但某些車型的表現還是不錯的。
從SUV全年銷量榜單的前十來看，有人跌的比較慘，有人漲幅驚人，可見這一年的競爭比較激烈。但即便如此，國民神車哈弗H6也再續神話，奪得了2019年SUV銷冠席位。
第二名途觀在2019年的表現比較透明，尤其是在“兄弟”探岳的擠壓下，讓其的處境越來越尷尬。但好在“老資格”為途觀起到了不小的作用，仍讓其排在了第二的位置。
第三名奇駿的表現十分穩健，同比增幅為3.9%。憑借可靠省油的動力系統，以及舒適的駕乘感受，多年來奇駿很受家用消費者的歡迎。但是，接近職業生涯末期的它也將迎來換代。
第四名CR-V的表現十分突出，能在車市下行的環境下同比增長60.1%著實不易。但是，在2020年CR-V或將面臨“自家人”與敵人的挑戰，包括皓影、威蘭達等。
第五名寶駿510同比下滑41.9%，跌的比較慘。這是因為，2019年小型SUV市場被合資品牌侵占較多，且都是憑借個性標簽贏得消費者喜愛的。因此，主打性價比的510出現疲軟。
第六名CS75是榜單中唯一實現增長的自主品牌車型，不得不承認，CS75 PLUS年輕化的設計以及2.0T+8AT的動力系統成為了其銷量增長的主要動力。
同CS75一樣，博越也憑借著博越PRO的助力讓其在榜單中獲得一席之位。逍客則表現穩定，憑借著較為年輕的定位和終端優惠讓其同比增幅9.9%，名列第八名。
探岳作為大眾家族的年輕一員，今年的銷量表現十分強勢，對途觀造成了很大的沖擊，成為了2019年當之無愧的黑馬。RX5也得到了RX5 MAX的助力，讓其在2019年后兩個月的表現更為出色，最終擠進了銷量前十。
