來源：汽場汽車APP
據海外媒體AUTOCAR的報道處了解到，全新一代的豐田86與斯巴魯BRZ預計將于2021年正式亮相，目前廠商正在盡快的開發兩車進度，同時豐田版本車型將由86更名為GR86。
86與BRZ是豐田與斯巴魯于2012年共同研發推出的入門級兩門跑車，兩款車型基于斯巴魯的平臺框架打造，歷年來在國內收獲了較高的口碑，就三十萬元級別的兩門跑車，二者的人氣頗高。
TNGA框架平臺+2.4T發動機
在全新一代車型的開發過程中，廠商表示道，當前的斯巴魯平臺并不太適用于生產后驅車型，未來的兩款換代新車將基于豐田改良后的TNGA架構平臺打造，新車也將獲得更高的車身剛性以及更低的重心，操控性有著一定提升。
在平臺架構層面，兩款換代新車雖然基于豐田體系，但是動力系統還是選擇了斯巴魯經典的水平對置類型四缸發動機。
只不過現款車型那款無力的2.0L自吸發動機，將被更改為帶有渦輪增壓的2.4L發動機，與海外版的斯巴魯力獅等車型保持一致。
該發動機在海外版斯巴魯力獅身上，其調教的最大功率為260馬力，2,000-4,800 rpm時可提供峰值扭矩277牛·米，百公里加速6.1秒。
搭載至GR86和BRZ身上后，其發動機將會針對車型進行一定的調整，但基于更輕的整車質量和低重心，新車的動力性能將會更加強勁。動力性能將不再是全新一代GR86和BRZ的弊端，而是強有力的優勢點。
除了平臺框架和動力系統的變化外，GR86與BRZ還將獲得全新的造型設計，豐田和斯巴魯都希望從內到外提高新車的美學吸引力，因此新車內飾在技術、材料以及裝潢風格上，都會有較大的改變，但是新車是否會采用兩門四座的布局，還有待觀察。
售價預測：30-35萬元之間
聊完了兩款換代車型的改變，我們可以發現其產品力的極大提升，尤其在動力性能方面，曾經讓人詬病弱雞的2.0L自吸發動機也變成了動力強勁的2.4T發動機，性能水平提升了較高的檔次。
正因如此，換代后的豐田86和斯巴魯BRZ，售價將會有著一定的提升。目前BRZ的現款在售車型指導價為27.38-28.38萬元，未來新車定價必將再此之上。
而豐田旗下的兩門跑車還有比86定位更高的第四代GR Supra，其在美售價接近35萬元人民幣，中國市場引進后的售價預計也將在38-50萬元之間，為了防止全新一代GR86/BRZ蠶食Supra的銷量，頂配車型售價將會和Supra之間有著一定差距。
經過預測推算，未來全新一代的GR86/BRZ售價很有可能會在30-35萬元之間，不過新車上市后一段時間內，介于以往86/BRZ在國內的加價狀況以及兩款新車的高熱度，加價似乎也是無法避免的問題。
GR86中GR命名的含義
提到豐田86，大多數人腦海中的第一印象便是秋名山上的那臺豆腐車，但實際上，秋名山上的AE86實際上是第五代的豐田卡羅拉，與現款的86并無直接的血緣關系。但全新一代的GR86，是86完完全全的繼承者。
GR86中的GR，是豐田賽車部門GAZOO Racing的縮寫，其GR賽事部門多年曾征戰WRC（世界拉力錦標賽）等世界頂級賽事，是豐田賽車的榮譽銘牌。
為了讓豐田旗下的運動跑車擁有更高水準的綜合性能，豐田公司將GAZOO Racing的大量技術下放到了量產車的身上，使其擁有了GAZOO Racing的賽車基因，并在車型命名時冠以了GR標示。
目前全新的GR Supra已經撐起了豐田家族中GR的大旗，而全新一代GR86將進一步繼承家族的運動基因，同時也將自身的運動特性更好的傳遞給消費群體。
