來源：玩車教授
提到省油，人們會非條件反射般想到卡羅拉，就像提到內蒙古就會想到美麗的大草原，但真當你在去到那之后，會發現并沒有傳說中的風吹草低見牛羊。而當你開上卡羅拉之后，又會發現并沒有想象中的省油。
之所以會產生以上錯覺，不是因為內蒙古或卡羅拉變了，而是因為你期待太高，往往期望越大失望越大。我們綜合汽車之家車主口碑和小熊油耗的用戶數據后，得出卡羅拉1.2T自動擋車型的平均油耗為7.1L/100km,這樣的表現放在A級車里，已經相當了得。但人外有人、天外有天，在國內市場，一些A級轎車的油耗比卡羅拉還低，有的甚至一公里不到4毛錢。
（注：為了盡可能地貼近用戶真實油耗，本篇文章所有車型的油耗都是我們在綜合汽車之家車主口碑和小熊油耗的數據之后得出的。）
全新的K3搭載了1.5L和1.4T兩款發動機。其中1.5L發動機最大功率為115馬力，與之匹配CVT（可模擬8速）變速箱，該套動力系統主打燃油經濟系和平順性。1.5L發動機雖然在參數上表現不是很搶眼，但從教授的實際體驗來看，油門響應不錯，城市跟車較為輕松。
當然畢竟只是一臺1.5L的自然吸氣發動機，所以動力上不要有太大的奢求，但滿足日常使用不成問題。配合CVT變速箱，平順性表現不錯，是一臺比較適合家用的車。如果你對動力有更高的要求，1.4T+7DCT的動力組合，將會有更加積極的動力表現。
當然購買這一價位車型的人比較在乎油耗表現，綜合來看，1.5L車型平均油耗約為7.0L/100km，1.4T車型平均油耗約為6.8L/100km。
凌派還是那個凌派，即便全系換裝三缸機，仍然擋不住人們對它的熱愛。從老款的1.8L四缸機換到現款的1.0T三缸機之后，排量減少近一半的情況下，動力只是從原來的136馬力下降到現在的122馬力。而且油耗依舊表現不錯，綜合來看，1.0T車型的平均油耗約為7.1L/100km。
雖然是一臺三缸發動機，但是平時開起來并不會有太明顯的感受，除了在1000轉時有一些抖動外，其他大部分時間的感受都不明顯。1.0T的發動機在低速時還是能夠從容應對，城市道路的跟車和超車都沒有太大問題。但當時速超過80km/h之后，小排量發動機后勁不足的缺點開始顯現。
作為朗逸的姊妹車型，斯柯達明銳擁有了與前者相同的三大件，油耗和動力表現出色。綜合來看，1.2T自動擋車型平均油耗約為6.6L/100km，1.4T自動擋車型平均油耗約為7.0L/100km，1.5L自動擋車型平均油耗約為6.9L/100km，1.5L手動擋車型平均油耗約為6.1L/100km。
和朗逸一樣，明銳或許沒有出類拔萃的地方，但各方面又都表現均衡，油門沉穩、加速線性、底盤扎實，所以開起來是有一種熟悉的大眾味。
雖然在品牌影響力上不及朗逸，但是明銳還是有自己獨特的地方，比如智行版上搭載的斑馬系統，豐富了智能娛樂功能，而掀背式大尾廂設計也更加實用。
上汽榮威i5是國產品牌中為數不多的幾個月均銷量過萬的轎車，一方面得益于其較大氣的外觀和較高的性價比，另一方面是其擁有著國產車少有的低油耗表現。
榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發動機采用了阿特金森循環、雙可變氣門正時等技術，有助于提高燃油經濟性。與發動機匹配的是一臺可模擬8擋位的CVT變速箱。綜合來看，1.5L手動擋車型平均油耗約為6.9L/100km，1.5L自動擋車型平均油耗為7.6L/100km。
同大多數小排量車型一樣，榮威i5的1.5L車型的油門調校比較靈敏，給人一種動力充沛的錯覺，不過整體來講，前段的表現還不錯，滿足日常使用不是問題。而中后段向來不是小排量自吸機的優勢，所以在高速超車時需要提前做好預判。
當然榮威i5也提供了1.5T發動機，最大功率達到169馬力，比1.5L（120馬力）高了49馬力，匹配7速雙離合變速箱，開起來會更有樂趣，不過油耗相對要高一些。綜合來看，1.5T車型的平均油耗約為8.1L/100km。
以上幾款車型的百公里油耗普遍在7L左右，甚至還有低至6.1L的，并且基本都"吃"92號汽油，按照廣東地區某些加油站92號汽油優惠后6.5元/升的價格來算，有些車型一公里不到4毛錢，很多用過的老司機都說省油。如果你是一個比較在意油耗的消費者，不妨關注下以上幾款車型。
