來源：車若初見
現代豪華品牌捷尼賽思公布了旗艦SUV—GV80，不出意外的話，這款車也會晚些時間引入國內銷售，在此之前，甚至已經出現了國內路試的諜照。
GV80長4945mm，寬1975mm，軸距2955mm，比寶馬X5要大一些。它最初的樣式是在2017年紐約車展上亮相的概念車，該車最終的造型設計由現代汽車位于韓國、美國和德國的設計室打造。
現代汽車集團執行副總裁兼首席設計官呂克•東克沃爾克（Luc Donckerwolke）主導了整個捷尼賽思品牌的設計，而東克沃爾克便是接替“虎嘯前臉”設計的彼得·希瑞爾，東克沃爾克曾效力于大眾汽車集團，曾經設計過的品牌車型包括斯柯達明銳、奧迪A4、R8勒芒賽車、蘭博基尼蝙蝠和小牛以及賓利飛馳等。
外觀，新車采用了全新家族設計語言，例如車頭與車尾的分體大燈以及寬大的菱形圖案格柵。GV80的車身結構主要由高強度鋼制成，而車門，引擎蓋和后擋板則使用了較輕的鋁。
內飾的設計主題名為“白色空間之美”，體現的是韓國典型的建筑主題。也是受到對手雷克薩斯Takumi日本傳統技藝的啟發。
大家肯定會從官圖中看到別的品牌相似的設計，比如剛才的大燈，再就是車內。GV80有一塊14.5英寸的中控屏，圓形的按鍵換擋有些捷豹路虎的味道?？刂茀^的觸摸板可以像奧迪那樣支持手寫輸入。
現代集團聲稱GV80是世界上第一個應用道路噪聲主動控制（RANC）技術的車型，該技術是基于數字信號處理的原理，克服了依靠物理技術（例如材料和車身結構），通過分析道路在0.002秒內產生反向的聲波來降低路面噪音，算是主動降噪技術的一種。
另一項技術是主動運動型駕駛座，座椅里面有七個氣囊，該功能可減少長時間駕駛產生的疲勞感。具有道路預覽功能的電子控制懸架可通過攝像頭和導航數據，讀取前方道路上的信息并進行相應調整懸架阻尼力，比如過個減速帶什么的。GV80還配備了10安全氣囊，其中包括在前排乘員之間的中央氣囊，以減輕前排乘客之間頭碰頭的撞擊。
動力系統方面，韓國市場有3.0T柴油配8AT，207kW、588N·m。除此之外，還會有2.5T的四缸和3.5升V6汽油機。GV80基于后驅平臺打造，也可選裝四驅。座椅除了5座版外，還會提供7座車型。韓國市場GV80兩驅折合人民幣的話38萬元，四驅折合人民幣40萬左右。先于韓國發售，之后是美國、澳大利亞和中國等市場。
GV80將對手鎖定為寶馬X5、奧迪Q7。豪華車市場會有韓系車的位置嗎？
