來源：映璇汽車工作室
一時的北汽銀翔宣布正式復產 是東山再起還是垂死掙扎？
作者：陳巧
北汽銀翔汽車有限公司成立于2011年1月，是由北京汽車集團有限公司持股26%作為大股東，重慶銀翔貿易有限公司、重慶銀翔實業集團有限公司、重慶銀翔投資開發有限公司3家企業共計持有61.35%股權，國開發展基金有限公司持股12.65%，共同建立的汽車企業。
2014年，北汽銀翔發布了北汽幻速品牌，至2017年北汽銀翔年銷量已達到30萬輛，企業發展也達到巔峰。在幻速品牌的成功下，重慶銀翔在2016年11月還成立了一家自主品牌“比速汽車”。如今看來，在行業環境發生變化，幻速品牌和比速品牌幾乎無法生存，資金鏈方面也出現很大問題。北汽銀翔雖然名聲不夠響亮，但背后有這么兩大金主，前期營業還是相當順利的，其旗下品牌“北汽幻速”出品的幾款SUV車型，曾紅極一時，被譽為性價比之王。2015年，僅S2、S3兩款車型僅不到三年的時間便達成了60萬輛的銷量，躋身SUV汽車排行榜前十名，憑借其高性價比深受消費者的喜愛。
而2019年4月下旬，有近百位北汽銀翔的經銷商聚集在北汽集團總部門口反映，從2018年開始，他們向北汽銀翔預付購車款，但是既沒見到車，錢也退不回，每家經銷商的購車款從百萬到數千萬元不等，累計金額超過數億元。即使是世界知名車企也難逃現狀，中國本地車企更是在這場戰爭中輸的一塌糊涂。
2019年4月23日下午，北汽銀翔旗下主要品牌北汽幻速在其官方微信公眾號發布了一篇聲明稱，由于公司2018年資金鏈出現問題，導致部分關聯企業應付賬款逾期，影響了廣大銷售服務商伙伴的正常經營及對客戶的服務，對此深表歉意。隨后，為了重拾消費者的信任，幻速出品了多款車型，著重加強安全防護，令人失望的是，依舊沒有取得很大成效。新推出的車型銷量慘淡，甚至出現一個月僅賣出三臺的情況。終于，一直處于虧損狀態的北汽銀翔還是剛不住了，在2018年7月宣布停產40天，卻再也沒有站起來。2019年12月21日，北汽銀翔汽車有限公司通過官方微信，宣布正式復產。
對此，汽車行業分析師認為，以目前情況來看，企業本身銷量基數不高，近兩年業績也呈下滑趨勢，北汽銀翔未來的發展前景很不樂觀。汽車作為目前普遍的交通工具，安全問題一直是消費者著重注意的一點，畢竟“汽車誠可貴，生命價更高”。
