來源：鳳凰網汽車
現在我們是在長白山的萬達度假山莊，今天之所以來到這樣的嚴寒之地是為了測試奧迪e-tron這款純電動車型。作為奧迪全面電氣化的里程碑式的車型，e-tron真的占有非常重要的地位，而且這也是MEB平臺第一款純電動車型，
外觀方面這個看似封閉的前進氣格柵其實它是可以自動打開的，在這個進氣格柵的后面沒有發動機，它是一個前備箱大概有一個60升的空間可以放東西，大家一直期待的虛擬后視鏡由于法規的問題沒有進入到中國來。
它不是像大多數使用永磁電機的這種電動車一樣，它搭載的是兩臺異步電機。這兩臺電機在boost模式下最大功率可以達到313千瓦，也就是426馬力，最大扭距是664牛•米。從0-100加速時間只在5.7秒。這款車用的是前6活塞一個超大卡鉗，搭配一個375毫米的巨大的剎車盤，整個剎車卡鉗全系標配都是橙黃色的，因為這個顏色在歐洲是高壓電線的顏色。這款車的官方宣稱是470公里最長續航。
我們開的這個e-tron是沒有中央差速器的，這款車其實是前后兩個電機協同工作，e-quattro很好的優勢就是它的電子響應時間，達到了30毫秒，正常的機械傳動的話在120毫秒左右。
奧迪e-tron是它的純電動平臺——MEB平臺的第一款量產車型，也是最重要的車型之一，在整個車的銷量來說，據說已經有不少的訂單涌入了，所以說我們拭目以待，奧迪這款e-tron到底能不能為奧迪開創一個新的電氣時代。
