來源：車漫部落
快看，經歷了裁員風波的神龍汽車最近攤上了事。據國家監督管理總局公告，計劃召回近9萬臺裝配1.2T發動機的車型，快來看看你家的車有沒有“掉坑”了。
神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年2月15日起，召回部分裝配1.2T發動機的東風標致2008、308S、新308、新408，東風雪鐵龍 C3-XR、C4L、C4世嘉汽車，涉及車輛89898輛。具體如下：
(一) 2015年12月9日至2017年5月24日期間生產的部分裝配1.2T發動機東風標致2008汽車，共計1600輛；
(二) 2014年8月22日至2017年5月8日期間生產的部分裝配1.2T發動機東風標致308S汽車，共計12066輛；
(三) 2016年5月23日至2017年5月26日期間生產的部分裝配1.2T發動機東風標致新308汽車，共計2946輛；
(四) 2014年5月21日至2017年5月25日期間生產的部分裝配1.2T發動機東風標致新408汽車，共計54156輛；
(五) 2015年8月28日至2017年5月24日期間生產的部分裝配1.2T發動機東風雪鐵龍C3-XR汽車，共計3111輛；
(六) 2014年9月25日至2017年5月26日期間生產的部分裝配1.2T發動機東風雪鐵龍C4L汽車，共計14687輛；
(七) 2015年6月12日至2017年5月25日期間生產的部分裝配1.2T發動機東風雪鐵龍C4世嘉汽車，共計1332輛。
本次召回范圍內車輛裝配的1.2T發動機濕式浸油正時皮帶，在使用過程中因受到車輛使用的油品、添加劑、清洗劑等的化學侵蝕，材料性能退化，造成正時皮帶表面織物損壞脫落，會使潤滑油路過濾裝置堵塞，引起機油壓力降低和發動機故障燈亮。若繼續行駛，會導致發動機內部運動件磨損，存在安全隱患。
神龍汽車有限公司將為召回范圍內車輛免費更換優化后的皮帶，對潤滑油路過濾裝置已發生堵塞的車輛進行發動機清洗并更換相關零件，以消除安全隱患。
從以上信息來看，作為市場主力車型標致408就成了“重災區”，涉及本次召回的共有5萬多臺車，而根據《車質網》的用戶投訴數據顯示，其中在2015款車型源于發動機缸內有異物的投訴就多達366起，另外的投訴都為小問題偏多。
東風標致408盡管曾經是標致品牌的看家車型，但是法系品牌的集體衰落，在車市嚴冬里也每況愈下。據統計，該車在全年的總銷量為10299輛，也就說平均每月不到1000輛，特別是去年下半年還出現了月銷不過百的。相比此前月銷量兩萬多，簡直就是天壤之別。
據標致雪鐵龍（PSA）集團公布2019年銷量成績，其集團全球銷量350萬輛，相較2018年的387.8萬輛同比下滑9.4%。其中在中國，全年總銷量為113579輛，同比跌幅在55%，銷量目標完成率僅有48.3% ，而各品牌的降幅均在50%左右，“浪漫”的法國車看來是進了毒坑，浪不起來了……
