來源：懂車
道路上的交通標線本來就多，坦率的說，出了考駕照的那段時間，多數司機朋友絕對認不全，因而時常出現一些所謂的“新”標線，讓人防不勝防，要是不留意，罰單分分鐘到手里。
舉個例子，有司機曾把左轉虛線當成了左轉待轉區域，直接開進去等紅燈，結果被堵在車流中間，遭過往車主嘲笑、問候不說，還被扣分罰款了（至于是誰，就不說了）……
通過咨詢交警朋友，我們了解到，這種情況雖然不是這位司機故意闖紅燈，但原因還是這位司機沒有留意車道和路面信息，錯把導向虛線看作是待轉區，主要責任在他，所以扣6分，罰200元在所難免。所幸，沒有造成交通事故，如果發生，這位司機還要負主要責任甚至全責。
為什么會看錯，其實還是道路標線原理學的不到位：
1、左轉待轉區
一般設置在車流量比較大的十字路口，其作用是讓左轉的車輛提前做好準備，避免在開始左轉放行時，因車輛過多而造成交通擁堵。此外，它還承擔了在特定時間內容納更多左轉車輛通行，以此來緩解交通壓力的功能。
2、左轉虛線
左轉虛線和左轉待轉區相似，都是虛線，特別是在晚上或者光線不好的時候，很容易搞錯。事實上，左轉虛線就是左轉彎的導向線，和導流線有些類似，是用來引導車輛進行左轉的。這種交通標線往往被設置在道路比較開闊、設計不太規則的路口，避免司機走錯，而通過左轉虛線來引導進行左轉。
3、兩者的區別
雖說看起來相似，但左轉虛線和左轉待轉區還是有很大的區別，司機行車時一定要集中精力，兩者最大的區別是左轉待轉區前方有明顯的停止線，還有箭頭，是一個封閉的區域，而左轉虛線是兩條虛線，并沒有停止線，也沒有箭頭。
這里給大家一個建議，遇到路口就減速，寧可慢一分，也不要快一秒，當你分不清是左轉待轉區還是左轉導向虛線時，不妨在路口停一下，看一眼左轉盡頭，如果有字寫著“待轉區”或者有一條橫線在，那就是待轉區，沒有就是導向虛線。
又或者最保險的辦法——開導航！導航一開，它自然會提醒你：有無待轉區，要不要進入。
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