來源：鳳凰網汽車
德國《經理人雜志》1月26日報道，戴姆勒工會主席邁克爾·布雷希特（Michael Brecht）警告德國汽車制造商：嚴重依賴中國和韓國動力電池，未來會對德國車業造成致命打擊。
邁克爾·布雷希特表示，汽車產業電動車轉型正在面臨嚴峻的問題，嚴重依賴中國和韓國生產的動力電池。
“如果覺得我們會獲得想要的高質量、高產量的電池，那就太天真了”。寧德時代和LG Chem為首的供應商掌握著電動車的命脈，掌控著動力電池的定價和產量。
根據邁克爾·布雷希特，電池供應商目前甚至無法完成訂單要求的產量，，戴姆勒迫切的需要電池生產的知識和技術，不能完全依靠供應商來完成電動車生產。
邁克爾·布雷希特呼吁，歐盟國家必須給與政策支持，保護歐洲企業，保證亞洲供應商不濫用他們的權力。他說：“中國和歐洲在電池生產領域必須有公平的規則”。
根據《經理人雜志》，戴姆勒因為電池供應不足不得不調整電動車生產計劃，2020年原計劃的6萬輛梅賽德斯奔馳EQC純電SUV被迫降到3萬輛。戴姆勒否認因此減產，但表示EQC電動車2020年產量為5萬輛。
