來源：小劉聊汽車
在我們廣州有句俗話： “便野某好野，好野某便野”，翻譯成過于就是便宜沒好貨，好貨沒有便宜的意思。
汽車對于一般普通家庭而言，絕對不算是一件“小物品”，選擇一輛“心水”車，多方面考慮是必然的，包括： 車型、配置、顏值以及售價等等，其中占據主導地位的莫過于售價。 往往廠商以及銷售就是捉住消費者價格導向的心里，低價高配置、巨大的優惠力度，都是在為你制造為其買單的理由。
不過，千萬不要被“便宜”蒙蔽了雙眼，如果你選擇的車有下面這些“特點”，再便宜也不能買！ ！ ！
高油耗
首先，油耗作為汽車眾多消費項目中的一個“大頭”，如果你的用車頻率還高的話，這是你最不容忽視的一個點。
導致油耗高的情況有以下幾種： 大排量、發動機技術不成熟以及個人的駕駛習慣，而后者個人駕駛習慣與車輛本身無關，所以，我們要看的是前兩者。 首先，大排量（2.5L以上）車型慎重考慮，確實，排量越大動力越足，駕駛感受越好這是毋庸置疑的。 但相繼伴隨的還有高油耗，對于經濟導向性的用戶而言，駕駛體驗與省錢，相信他們會果斷的選擇后者。
對于發動機技術不成熟的車型不能選，不要以為躲過了大排量你就相安無事了，部分車型哪怕是小排量，油耗也是相當的驚人。 出現這樣的情況，其主要原因還是發動機技術不成熟。 其中，最具代表性的車型莫過于納智捷 大7 SUV，2.0L的排量其實并不算大卻成為了“油老虎”。 開玩笑說： “納智捷的車主不是在加油站，就是在去加油站的路上”。
維修費用高
同樣是費用上的問題，維修保養費用作為汽車后期費用的第二大巨頭。 這個就要具體看一下車輛的“零整比”。
那么“零整比”究竟是什么東西呢？ 簡單來說，汽車上所有的配件價值與整車售價的比率，“零整比”越高，配件售價越高，也就是維修費用也越高。
以捷豹的車型為例，大部分車型都采用了一個全鋁車身的設計，確實，無論是車身鋼性還是輕量化都有了一定的提升。 但也正因為如此，如果車輛發生碰撞的話，全鋁并不易于鈑金修復，只能是更換，可想而知它的維修費用有多高？
“小毛病”多
汽車已經進入成熟化階段，汽車“三大件”以目前的穩定程度來看，基本也不會有什么大問題。
但也隨著汽車科技化的提升，電子元件的增多，部分車型電子元件的穩定性可不是我們想象中那么好。 而“小毛病”也隨之增多，雖然它們并不會產生大問題，偶爾可能就“鬧一下脾氣”過會就好了，但如果總是出現的話，你還別說，真夠你折騰的。
特別是對于上班一族而言，準備上班的時候突然車子出現了故障碼，或許就是因為這一丟丟的問題，導致上班遲到，真影響心情。
山寨車型不能要
豪車夢每個人都會有，但并不是每一個人都能實現。 曾經在網絡上有這么一個段子： “我這輩子能不能開上蘭博基尼，就看眾泰了”，其中眾泰最有名鼎鼎的車型莫過于SR9，也就是模仿保時捷 macan那臺車。
有著保時捷 macan相類似的外觀，又賣著低廉的售價，確實能讓不少消費者心動，也能“圓夢”，但對于這種車，教授可以很明確的告訴你： 不能買！ ！ ！
為什么它們有著如此低廉的價格？ 首先，由于車型無論是外觀還是內飾的設計都是模仿別人的，在設計成本上，可以說為零，這也是汽車研發成本當中不小的一部分。 其次，在做工以及用料上，這種車都是經不起考究的，做工差，使用一段時間過后異響嚴重； 用料差，內飾異味嚴重。 所以說，這樣的車毫無產品力可言，最多就只有一個“豪車”的外觀罷了。
總結
對于汽車這部分的花費，我們不能僅僅看到車輛的售價，應該要結合全面，后期使用成本同樣不能忽視。 部分消費者對汽車本身并無什么追求，僅用來代步，并對使用成本特別看重的話，部分省心、省錢的日系車或許會是你一個不錯的選擇。
