來源：二師兄玩車
隨著生活需求的不斷改變，消費者們對汽車的空間要求逐步上升，從而直接致使SUV車型成為了市場中的熱門車型。當然，經過細分后的SUV市場定位更加精確，小型SUV憑借著較低的售價和油耗奪得了年輕消費者的芳心，而中型SUV則憑借著空間較大和實用性強等優勢成為了無數家庭購車的選擇。如今，自主品牌的崛起，將中型SUV的售價拉到了10萬元的區間，即便是普通家庭，也完全有能力選購中型SUV，接下來就為大家介紹幾款自主品牌中型SUV，這幾款車不僅空間大，還都各有各的殺手锏。
奇瑞瑞虎8
廠商指導價：8.88-15.59萬
瑞虎8的外觀造型十分大氣，采用了偏向于中庸的設計風格，既能夠營造出強烈的力量感，又能夠體現出時尚年輕的效果，尾部的貫穿式尾燈設計更像是“點睛之筆”，與雙邊雙出排氣相結合，呈現出了豪華SUV般的氣質。
內飾方面，瑞虎8和寶馬3系的設計比較相似，懸浮式中控液晶屏幕很容易營造出科技感，大面積的木紋裝飾板在帶來優雅氣息的同時，也不乏高檔的氛圍，而整體的棕色配色更是讓內飾有著“更上一層樓”的效果。
4700mm的車長和2710mm的軸距在中型SUV這個級別中略顯不足，且僅有5座和7座的座椅布局，和其它兩款車相比，缺少6座的版本。配置方面，遠程啟動、語音識別系統和車聯網等功能一應俱全，要知道，比配置，自主品牌從不會輸。
1.5T和1.6T兩款發動機的水平相差不大，但1.6T所匹配的7DCT要比1.5T匹配的6DCT換擋速度更積極，根據官方實測數據可知，零百保持在9秒多。
捷途X70
廠商指導價：6.99-12.29萬
捷途X70的外觀設計比較激進，前臉的貫穿式鍍鉻裝飾條和側身俯沖較猛的腰線設計等都能夠體現出這臺車的年輕感，而尾部設計比較簡約，采用了當下比較流行的LOGO字母標識。
內飾方面，基本沒有太多亮點，比較流行的懸浮式的中控液晶屏幕和平底式方向盤等設計都很討消費者喜歡。價格是捷途X70的一大亮點，不足7萬元的起售價，且顏值和內飾都如此令人滿意的車，恐怕在市場中很難找出第二輛。
4720mm的車長和2745mm的軸距表現中庸，若是選擇5座以上的版本，就會發現第三排座椅僅僅適合應付短途。座椅布局方面，新車支持“2+3”式的5座設計、“2+2+2”式的6座設計和“2+3+2”式的7座設計等。
兩臺功率不同的1.5T發動機表現都比較一般，根據實測數據可知，低功率的1.5T發動機需要12秒多才能破百。
長安歐尚科賽
廠商指導價：8.68-15.48萬
本車的外觀是三款車中風格最為年輕的，大面積的網狀格柵、五幅式雙色輪轂、雙邊雙出鍍鉻排氣和懸浮式車頂等都是年輕人比較喜歡的設計，不僅能夠點綴出時尚動感的效果，還在一定程度上提升了整車的顏值。
內飾方面，平底方向盤帶來了運動感，大尺寸中控液晶屏幕似乎正在逐步成為標配，貫穿式空調出風口和電子檔把等設計在10萬元的SUV車型上出現并不多見，但卻使車內檔次感有所提升。
4830mm（部分版本4880mm）的車長和2800mm的軸距對于中型SUV來說中規中矩，5座、6座和7座等三種座椅布局可由消費者根據自身需求進行選擇。配置方面，長安歐尚科賽配備了10英寸中控液晶屏幕、語音識別控制系統、車聯網和自動頭燈等功能，這些配置對于自主品牌來說早已見怪不怪了。
1.5T和2.0T兩款發動機在數據上都有著不錯的表現，但實際表現不是太好，6AT和8AT的變速箱升檔也不夠積極，追求可靠性的話，手動擋版本更值得選擇。
結束語：整體來看，三臺車各有優勢，差距也并不是很大，奇瑞的瑞虎8技術成熟，適合追求可靠性的消費者們；捷途的X70性價比位列首位，適合預算不高的消費者們；長安歐尚科賽的整體設計比較富有年輕感，適合更廣大的年輕消費者們。
