來源：燕趙女司機
說起日系品牌，除了本田、豐田、日產以外，在市場中還有著一個給國人留下深刻印象的品牌，這個品牌便是鈴木。作為一個成立于1920年的汽車制造企業，鈴木在1984年首次提供技術給中國市場，是首個將完整的技術教給中國市場的國外品牌，也是最早進入中國市場的汽車公司之一。
1993年與長安汽車合資成立長安鈴木，1995年與合資成立昌河鈴木，在這兩大合資品牌的協助下，開始生產、銷售鈴木開發的產品。經過多年的發展鈴木也是生產了奧拓、北斗星、天語SX4等一眾經典車型，在早些年時候，鈴木汽車憑借著結實耐造、價格親民又省油的特點，贏得了眾多老百姓的喜愛。然而由于不適應國內市場的發展，鈴木在2018年正式退出了國內市場。
雖然說鈴木退出了中國市場，但是這并不代表鈴木的車不好，而是不符合中國國情造成的。盡管鈴木在知名度和造車實力上比之豐田、日產和本田這樣的日系巨頭車企會存在著一定的差距，但是鈴木卻是一個在打造"小車"之路上走在豐田、本田和日產前列的日系車企，它旗下的鈴木維特拉更是一度被譽為了"小車之王"。
鈴木維特拉自從15年進入國內市場以來，在市場中基本是一片好評，雖說其小型車的定位勸退了許多消費者。但是對于懂車的消費者來說，其肯定是值得選擇的一款車型，而且購買了鈴木維特拉的消費者很少有著后悔的，這主要原因還是其擁有優秀的品質。
鈴木雖然是一款小型SUV，在外觀造型上的設計卻不顯小氣，看起來格外硬派。前臉采用兩條寬幅式鍍鉻飾條搭配延伸式的LED大燈，非常具有鈴木家族式特點，略平的引擎蓋設計使得整車呈現出越野車型的既視感。中網下方則通過梯形線條向下延伸，進一步強化維特拉扎實硬朗的特性。
車身側面一條充滿力量感的腰線從車頭延伸至車尾，而雙色車身搭配動感的輪圈造型，又為其增添了幾分時尚氣息。尾部的造型相對前臉則較為收斂，但造型精致的尾燈與尾部下方保險杠上的黑色裝飾板搭配，依然有著別樣的時尚感。
內飾設計上，鈴木維特拉遵循了時尚簡約的設計理念，純黑色的主色調搭配銀色鍍鉻裝飾板，座椅還加入了紅色的精致縫線設計，看上去更別富有運動氣息。大尺寸的觸摸屏幕和空調出風口中間的石英表使得整個車廂氛圍更加精致。中控屏反應靈敏，支持carplay功能以及多點觸控，下方的空調操作區域簡潔明了。
配置方面，新車全系標配發動機啟/停系統、TCS牽引力控制系統、HHC斜坡起步輔助系統、ESP車身動態穩定系統等實用的安全配置。除最低配車型外，新車還將配備6安全氣囊+貫穿式側氣簾和倒車雷達。另外，1.4T手動豪華型級以上級別將配備有LED前大燈、自動大燈、雨量感應式雨刮 器等配置，頂配車型還將配備有全時四驅系統前排座椅加熱、倒車影像等功能。
當然，既然鈴木維特拉定位是小型SUV，那么它在空間方面的表現必定有些差強人意。其長寬高分別為4175x1775x1610mm，軸距為2500mm，與同級主流車型還有一定的差距。雖然是不及主流SUV寬敞，但是該車仍舊不會產生太多壓抑感。同時它在車內還設置了較多的儲物空間，且后備箱造型也較為規整，因此無論是日常乘坐還是儲物載物方面，均不會有太大的壓力。
動力方面，鈴木維特拉搭載1.6L和1.4T兩款發動機。其中1.6L引擎匹配5擋手動變速箱，具有122馬力和158牛米的動力輸出，雖然動力不夠強悍，但是該車工信部百公里綜合油耗卻僅為5.4L，節油性能堪稱是同級第一。而1.4T渦輪增壓發動機，則具有140馬力和220牛米的動力輸出，匹配6MT和6AT變速箱，使得自重1.2噸的鈴木維特拉僅需8.4秒就完成零百加速，表現也是同級領先水準。
底盤是前麥弗遜、后扭力梁非獨立式，但為了應對越野路況，維特拉的底盤進行了加強處理。除此之外，該車三大件優秀的一點還體現在底盤驅動方面，如今14萬出頭的車型便擁有全時四驅匹配多片離合器的配置，也讓該車擁有不俗的越野能力，在加之優秀的耐造特性，作為一款入門級越野車也是不再話下。
為什么懂車的人開鈴木，雖然外觀顏值一般般，但很多人就是沖著鈴木汽車耐用的特點而來，從實用性、長久性以及后期的保養維修看，鈴木汽車絕對是家庭的首選。鈴木雖然已經正式退出中國市場，但長安鈴木這個企業依然存在，旗下包括維特拉、驍途等車型還是在售狀態，并正常提供售后服務。換句話就是說現在還能買到鈴木維特拉，而在后續的維修保養之類的，長安也會全權接盤下來?，F今這款車在市場上有16款和18款車型在售，售價為9.98-15.98萬元。對于這款車您有什么看法，歡迎下方留言。
