來源：鳳凰網汽車作者：Tanja
據英國金融時報報道，在中國發生的肺炎疫情所帶來的影響已經沖擊全球的汽車供應鏈條，新型肺炎疫情導致中國工廠停工，汽車零配件供應跟不上進度，全球的汽車制造商或將在幾周內陸續感受到供應鏈短缺帶來的影響。
（圖片：現代韓國工廠）
由于來自中國的零部件供應中斷，現代已經暫停了所有在韓國本土的生產，并表示正在盡力協調核心電子電器零部件的新貨源。
一位主機廠高管表示，在未來三到四周內要找到新的貨源替代來自中國的供貨，否則生產就會受到嚴重影響。
據稱大陸集團和蒂森克虜伯都在本周召開了危機響應會議。多家整車廠和零部件供應商的高管表示，影響面將逐步擴大，歐洲和美國的汽車制造商首當其沖。
大陸集團在中國擁有50多家工廠，并在中國為大部分主流歐洲汽車制造商生產核心零部件。大陸集團表示正與客戶一起商量解決方案，把停工造成的影響降低到最小。大部分公司都計劃下周重啟生產，但如果疫情繼續蔓延，生產再次中斷的情況也有可能發生。
分析師預測，此次疫情對中國汽車銷售和零部件采購造成的影響將超過2003的SARS，因為現在的中國已經成為世界第二大經濟體，成為汽車工業及電子電器配件的重要制造基地。
多家汽車制造商正在核算此次停產將造成的影響。許多汽車制造商在供貨方面都有備選方案，在必要時轉換供應商。但如此大規模的停產可能會導致備選方案也支撐不了多久。據分析師預估，大眾和寶馬2020年上半年在中國的業務收益或將下降五個百分點。（編譯：Tanja）
