來源：言車有徐
相信不少人對于股神巴菲特這位傳奇人物并不陌生，在許多大佬們的眼中，想要與之共進晚餐可是一件非常難得的事情。而就在前幾日，波場幣創辦人孫宇晨終于實現了與股神巴菲特共進晚餐的愿望，雙方在晚餐時談論了許多話題，包括對美國電動車企特斯拉的一些看法。
雖然說，特斯拉作為電動車行業的佼佼者，目前的市值排名也是屢創新高，而新能源汽車也是汽車行業發展的未來方向，但股神巴菲特卻依舊不看好特斯拉，并表示短期增長不能說明什么。為何在電動車領域數一數二的特斯拉卻依然不被大家看好呢？
市值全球第二，卻依然備受爭議
在前幾日股市中，特斯拉的表現確實震驚了不少人，經歷了一輪新的暴漲后，特斯拉在全球的市值排名中僅僅居于日本豐田之下，排名全球第二了。
繼前一個交易日大漲近20%，北京時間2月5日，特斯拉再度收漲13.73%，市值接近1600億美元。從今年年初至今，特斯拉漲幅已經超過112%，而從去年10月發布三季報算起，特斯拉的股價漲幅已達253%。
并且，隨著近日特斯拉各種利好消息的傳來，包括：國產特斯拉的順利建廠交付、與電池龍頭老大寧德時代確定合作消息以及全新車型Model Y即將交付的消息，都將給特斯拉帶來全新一輪的助攻。但在股市表現如此優秀的特斯拉，為何大家都不怎么看好它呢？除了股神巴菲特以外，還有不少的機構也并不看好特斯拉，究竟有什么原因呢？
短期利好大漲，但虧損依舊
從特斯拉股價大漲的原因來看，很大一部分原因是因為特斯拉在去年第三季度和第四季度連續兩個季度都實現了盈利，截至2019年第四季度，特斯拉的現金及現金等價物增加9.3億至63億美元。而在此之前由于車輛交付過慢而帶來的增長過慢，也將會在上海超級工廠的順利爬坡后被彌補，形式上看特斯拉的前景確實比較的不錯。
不過，從特斯拉公布的2019財年財報來看，整體虧損依舊。2019財年一季度，特斯拉虧損7.02億美元；總營收為45.51億美元，環比下跌37%，第二季度才有所好轉。不過情況依舊不容樂觀，特斯拉全年實現總營收245.78億美元，去年同期214.6億美元，同比增長14.6%；全年凈虧損8.62億美元，去年同期虧損9.76億美元，同比虧損收窄，但公司還是處在虧損的狀態。雖然說，在特斯拉將自身的眼光放在中國市場后，實現了不少的營收，但對于國內的消費者來說，特斯拉新車的交付速度還是相對比較慢的，就看后期上海工廠能不能彌補這個最大的弱項吧。
而正如股神巴菲特所說，目前汽車行業的競爭仍然十分的激烈，到底誰能在這場爭奪戰中勝出，又能在多長時間勝出，都還未有定論。如今特斯拉暫時取得了階段性的勝利，也未必能夠保持的最后。就如同在國內新能源市場中，能夠與特斯拉相比的新能源車企還是不少，包括造車新勢力中的蔚來、威馬，以及在新能源領域略有建樹的比亞迪等，初入國內市場的特斯拉能夠取得不少的銷量也在意料之中，畢竟大家都想嘗嘗鮮，但是之后的發展就不好說了，現在就說鹿死誰手還為時尚早。
小編語
雖然說前幾日特斯拉市值經歷了一直大幅的上漲，但近幾日已經有所下跌了，2月5日收盤后，當天就蒸發了200多億美元，除了讓人驚嘆股市的風云變化以外，股神巴菲特的話語也不由得讓人深思。目前特斯拉的市值究竟值不值這么多？未來特斯拉的發展前景確實不錯嗎？這些雖然都不是我們普通消費者考慮的問題，不過如果想要購買特斯拉的朋友就得多了解了解了。目前你會有購買特斯拉的想法嗎？
