來源：車東西
車東西（公眾號：chedongxi）文 | James
據外媒Electrek報道，當地時間2月16日，一輛保時捷Taycan純電動車在美國佛羅里達州的一處住宅內起火燃燒并發生爆炸，事故造成一輛保時捷Taycan完全損毀，車庫也嚴重損毀，所幸目前沒有造成人員傷亡。
▲外媒Electrek的報道
據了解，這輛燃燒爆炸的車輛是首批在美國交付的130輛保時捷Taycan之一。同時，這也是保時捷Taycan純電動車自去年12月交付后發生的首次燃燒爆炸事件。事件發生后，保時捷發言人表示，目前公司已經了解這一事件，在此次事故中沒有人受傷。他還說，現在猜測事故原因為時過早，保時捷方面已經派專人調查此次事件。
一、保時捷Taycan首次發生爆炸事故 所幸未造成人員傷亡
當地時間2月16日，一輛保時捷Taycan純電動車在美國佛羅里達州的一處住宅內起火燃燒并發生爆炸。這是保時捷Taycan純電動車交付后發生的首次燃燒爆炸事件。目前，事故現場的大火已被撲滅，此次事故沒有造成人員傷亡。
▲大火撲滅后的車輛殘骸
視頻信息顯示，在火勢得到控制后，這輛保時捷Taycan已經燃燒得面目全非，只能通過未熔化的車架形態判斷這輛車的型號。車輛停放的車庫也被嚴重焚毀，目前還不清楚是否對房屋結構造成影響。此外，現場警報聲不斷，現場一片狼藉。
▲被大火燒毀的車庫屋頂
在燃燒殘骸中，可以隱約看見后輪位置有齒狀鋼結構，這一結構與保時捷Taycan車型的設計圖一致。這個齒狀鋼結構與可以與下方齒狀鋁結構輪轂殼緊密相扣。
由于當時燃燒溫度高，下方熔點較低的鋁已經熔化，上方熔點較高的鋼結構還沒有熔化，因此燃燒后下方的鋁制結構消失。
▲保時捷Taycan車架結構與燃燒殘骸后輪上方均有鋁制齒狀結構
一位名為options trader的網友首先在社交媒體上曝光了這個消息，他表示，保時捷Taycan在佛羅里達州的一個車庫內發生爆炸，并配上了一段19秒的現場視頻。這條消息最初在當地時間2月17日上午10:42發出，距離事故發生已經過去近一天的時間。
▲首次曝光此次事件的推文
這條推文曝光后，得到了許多網友的關注。目前，這段19秒的視頻的播放量已經接近5萬次。同時，博主在離開現場前，還拍攝了車庫外的一段視頻。視頻信息顯示，現場濃煙滾滾，消防員正在從現場撤出。
▲保時捷Taycan燃燒現場
截止發稿，這位名為options trader的網友刪除了此前發布的視頻。他表示，自己是應保時捷Taycan車主請求刪除的這段視頻。同時，他也表示，保時捷官方希望盡快平息此事。
▲視頻發布者的社交媒體截圖
據了解，從2019年12月起，保時捷已經陸續在美國交付了首批Taycan純電動跑車，共計130輛，均為保時捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S兩種型號。保時捷Taycan 4S從上周開始在歐洲交付，目前還沒有在美國市場交付?？梢耘袛?，此次燃燒爆炸的保時捷Taycan應該是Taycan Turbo或Taycan Turbo S。
保時捷Taycan Turbo或Taycan Turbo S兩款車在美國的起售價格為15.09萬美元（約合105.63萬元人民幣，中國官網預售價149.8萬元人民幣），屬于豪華跑車。目前，在福布斯富豪榜上排名第二的比爾·蓋茨就擁有一輛保時捷Taycan。
事故發生后，外媒Electrek與保時捷官方取得聯系，保時捷發言人說，目前公司已經了解這一事件，在此次事故中沒有人受傷。
此外，保時捷發言人也表示，現在猜測事故原因為時過早，保時捷方面已經派專人調查此次事件。
此次保時捷Taycan起火的原因還有待調查，不過國內研究機構早前對電動汽車起火燃燒的原因作出了一定總結。
中國工程院院士歐陽明高此前在演講中表示，電動汽車起火的原因主要主要是電池熱失控。失控即動力電池溫度超過一定限制后引發連鎖反應，電池溫度在短時間內迅速上升（可達每秒千度），導致燃燒。 出現這種現象的原因大致有三種：
一是失火車輛以搭載熱穩定性更差的三元鋰電池為主，占比超過一半。
二是失火的車輛電池封裝方式主要為圓柱形鋰電池，該型電池由于采用堅固鋼殼包覆，內部受熱分解時內壓急劇增大，容易發生爆炸從而迅速引燃整個電池模組。
三則是失火事件較多發生在充電階段尤其是滿電狀態。
不過，目前發生燃燒事故的電動車大多是舊款部件老化的車型。這臺Taycan究竟是自燃，還是被其他明火引燃還無法判斷。
二、保時捷Taycan去年9月發布 與特斯拉Model S性能相當
保時捷Taycan最初于2019年9月4日在德國柏林發布，是保時捷的首款純電動跑車。
這款電動跑車性能強勁，Taycan Turbo和Turbo S兩款車型的最大功率分別為500kW和560kW。Taycan Turbo從靜止加速至100 km/h 僅需3.2秒，Taycan Turbo S為2.8秒。
保時捷Taycan Turbo和Turbo S的電池容量都是93.4kWh，WLTP續航分別為450km和412km，兩款車都采用四輪驅動，最高車速可以達到每小時260公里。
同時，保時捷Taycan是第一款系統電壓可以達到800v的量產車型，而常見的電動車系統電壓僅為400v。因此，保時捷Taycan能夠以更高的功率充電。根據保時捷官方公布的數據，保時捷Taycan在進行高功率直流充電時，5分多鐘充入的電量，就可以實現WLTP續航100公里。理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘，并支持最高270kW的充電功率。此外，保時捷Taycan也可以使用家用交流電充電，功率為11kW。
保時捷Taycan預計將于今年年初引進中國市場。目前，基于國標的800v充電樁可以實現最大200kW的充電功率。
▲保時捷Taycan純電動跑車
價格方面，保時捷Taycan Turbo的起售價格為15.09萬美元（約合105.63萬元人民幣，中國官網預售價149.8萬元人民幣），Taycan Turbo S的起售價格為18.5萬美元（約合129.5萬元人民幣，中國官網預售價格為179.8萬元人民幣）。
2019年10月，保時捷更新了Taycan車型，新增Taycan 4S入門級車型，電池容量減少為79.2kWh，同時最大輸出功率也有所降低，為390kW。Taycan 4S車型的起售價格為10.38萬美元（約合72.66萬元人民幣，中國官網預售價格為114.8萬元人民幣）。從上周開始，保時捷開始陸續交付Taycan 4S車型，目前，保時捷Taycan 4S車型還沒有在美國交付。
結語：傳統車企也面臨電動車安全挑戰
近年來，電動汽車起火的新聞常常受到人們的關注，而特斯拉作為全球銷量最好的電動汽車，每一起燃燒事故都能引起全球關注，同時，也有人指責特斯拉電池存在一定的安全隱患。
而這兩年，越來越多的傳統車企也推出電動汽車，同樣也出現了起火甚至爆炸的事件。2019年，現代昂希諾純電越野車曾在加拿大發生一起爆炸事故，不到一年時間，保時捷純電動跑車也發生了燃燒爆炸事故。
因此，無論是新興車企還是老牌車企，在電動化浪潮中，都面臨著極大的挑戰。
