來源：汽車點評車叔
在如今的SUV汽車市場上，自主品牌和合資品牌打得不可開交，尤其在緊湊型SUV細分市場里，自主品牌占據著絕對的領先優勢。如果以前說到自主品牌的時候，大多數人都表示對其沒有足夠的信心，甚至寧愿花多點錢去選擇更小級別的合資車型。但近年來隨著自主品牌的崛起，越來越多的車企不再是粗制濫造的模式，在品質上有了很大的提升，越來越多的消費者青睞自主品牌。
日前，乘聯會發布2020年1月份最新銷量數據，1月份國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%，其中，1月份SUV銷量80.4萬輛，同比下降14.5%，環比下降18.8%。從1月國內SUV銷量前十榜單來看，自主與合資入榜車型數量平分秋色。那么有哪些自主高品質SUV值得我們關注呢？下面車叔就給大家推薦幾款銷量不錯的自主品牌SUV車型，希望能夠為你購車時帶來幫助。
長城汽車 哈弗H6
新車指導價：10.30-14.10萬元
哈弗H6算是國內SUV的代表車型，憑借著超高的性價比，和超值和親民的售價受到廣大消費者的青睞，并且在SUV銷量排行榜當中更是連續10年蟬聯銷量冠軍的位置。從2011年發布開始，這款車似乎從來就沒為銷量發過愁，即使后來的緊湊型SUV市場風起云涌，哈弗H6的地位也是巋然不動，這跟它對用戶需求的契合密不可分。
自2015年開始，哈弗H6分為藍標和紅標，藍標車型的外觀更加運動，內飾設計對稱，而紅標車型造型則更加沉穩大氣，內飾更加簡潔。隨著旗下產品線的豐富，近兩年，車輛取消了紅藍標的劃分，統一改為黑標設計，新款車型在重新定位之后，外觀基本落在了原來的紅標車型上，走大氣沉穩的路線，整體設計看起來挺有底氣。而內飾設計則更偏向駕駛員一側，走簡潔風，分區明確，沒有冗余的裝飾。
在2019年的9月，長城推出了7款哈弗H6車型，而在12月又推出了3款GT車型。從外觀上來看，2020款哈弗H6和GT版車型的車身設計保持一致，近似梯形的進氣格柵造型搭配五橫幅式鍍鉻條，大燈設計成開眼角樣式并帶有透鏡。而GT版兩側圓形霧燈區域使用了鍍鉻飾條包裹，搭配銀色護板，整體呈現出靈動的時尚感。此外，GT版在外觀細節上也進行了一些黑化處理，如行李架、側面護板、車窗裝飾條等，還增加了GT運動套件，并具有玄晶黑和馬爾斯紅兩種顏色可供選擇。
2020款哈弗H6和GT版車型的內飾設計基本保持一致，都采用向駕駛員傾斜的中控設計，多功能四輻式方向盤后方加入換擋撥片，中控區域配備一塊獨立觸控屏幕，大量減少物理按鍵的使用，下方搭配一塊空調等控制按鍵和旋鈕區域。而GT版還采用黑紅套色的賽車風格座椅，搭配專屬的麒麟標志，進一步增強車內運動感。
在配置上，2020款哈弗H6采用12.3英寸英寸液晶儀表盤和9英寸中控液晶顯示屏，全系標配一鍵啟動和無鑰匙進入、自動駐車、上坡輔助、胎壓胎壓監測以及發動機啟停技術等實用的功能。同時GT版新增了方向盤加熱、座椅加熱、主駕八向、副駕四向電動可調功能，從而提升舒適度。為了適應現在消費者的日常使用需求，GT版還搭載了Hi-Life智聯系統智酷版，基于安卓系統打造，該系統支持智能語音交互、遠程控制、在線支付、百度導航、影音娛樂等功能，優化了用戶的用車體驗。
動力方面，2020款哈弗H6和GT版車型搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，在同級別競品中表現不錯，最大功率分別為124千瓦和165千瓦，峰值扭矩分別為285牛·米和385牛·米，滿足國六標準。傳動系統部分，匹配7速雙離合變速箱。2020款哈弗H6和GT版車型除了在細節設計及配色上與眾不同外，在動力上GT版車型只推出一種2.0T排量，目的感明確，它的出現就是為了全方位滿足消費者對運動的追求。
如果預算有限，主要是城市通勤的話，1.5T車型就已足夠，而指導價為12.10萬的自動鉑金冠軍版性價比較高，比自動鉑金都市版貴了1萬元，換來了LED大燈、多媒體系統、導航、360°全景影像等非常實用的功能。如果不差錢那就2.0T頂配車型吧，一步到位就完事了。
長安汽車 長安CS75 PLUS
新車指導價：10.69-15.49萬元
自2019年9月長安CS75 PLUS車型上市以來，長安CS75已經連續4個月銷量突破2萬輛，且是連續4個月銷量直線上升。值得關注的是，從2018年2月開始，到2019年8月份這一年多的時間里，長安CS75單月的銷量不僅沒能突破2萬輛，還有個別月份下滑至7000多輛，直到長安CS75推出PLUS車型以來，以其強大的產品力量贏得了消費者的青睞。
長安CS75 PLUS共推出6款車型，除了售價頗為親民外，外觀設計造型也非常的亮眼，相比于大家熟悉的長安CS75，長安CS75 PLUS采用了全新的設計語言，整體造型要十分時尚，比如前臉的貫穿式LED日間行車燈，極具辨識度，點陣式的黑色格柵和車身多處的紅色裝飾也進一步增強了運動感，明顯更適合年輕消費人群。尺寸方面，其長寬高為4700/1865/1700（1710）mm，軸距為2710mm。
內飾方面，長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質感。全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似游艇式電子擋桿，看上去十分大氣。紅色雙色配色以及一體式運動座椅營造了很強的運動氛圍，還采用了當下熱門的連屏設計，全液晶儀表盤和中控屏尺寸適中，具有非常高的科技感。此外，用料方面也相當厚道，在肢體能接觸到的位置都采用了軟性真皮覆蓋。
配置方面，長安CS75 PLUS搭載了多項智能配置，其中APA5.0遙控代客泊車系統能夠實現基礎的水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、遙控進出功能，官方表示其可主動識別95%以上常見車位的泊車場景，并能夠自動尋找20米以內車位進行泊車、入庫并完成駐車，還可通過手機APP和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入、直進直出，實用性很強。
動力方面，長安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，全系均滿足國六排放。其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；而2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。
作為長安CS75的升級產品，長安CS75 PLUS各方面的提升都是比較明顯的，在顏值上不僅簡約好看，而且開出門回頭率也是極高；還有大空間和豐富的配置，也處于同級領先的位置；1.5T+6AT以及2.0T+8AT動力組合的表現，極大程度的滿足了一些對于性能有追求的年輕消費者。從配置來看，1.5T車型的性價比更高，畢竟價格便宜了不少，如果駕駛技術過關的消費者選擇低配手動擋即可；自動擋車型建議購買豪華型；如果追求強勁動力輸出、運動外觀和極致享受的消費者，建議直接上2.0T版頂配，各種科技配置和舒適性配置不會讓你失望。
吉利汽車 博越PRO
新車指導價：9.88 -15.68萬元
在國內緊湊型SUV市場中，吉利博越向來都是明星車型，自從2019年9月"最美國產SUV"博越PRO的推出，吉利博越收獲了不俗的銷量表現。博越PRO是吉利博越的改款升級車型，共推出6款車型，作為吉利品牌首款以“PRO”命名的車型，博瑞PRO不僅豎立更大、更精致、更智能的形象，更被賦予了更多硬核的內涵。特別是智能方面有較大的提升，讓博越PRO擁有超越合資的資本，以云智能SUV的身份，去跟主流合資品牌車型競爭。
從外觀來看，博越PRO最主要的變化發生在前臉和尾部，尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓。與此同時，新車的LED大燈組尺寸有所減小，并且與前中網相分離，帶來了更多新意。前包圍也經過重新設計，兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口搭配分色處理。而尾部方面，尾燈組和下包圍變化較大，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標識所代替。車身尺寸方面，其長寬高分別為4544/1831/1713 mm，軸距2670mm。
相比起外觀，博越PRO的內飾不僅沒有了博越的影子，整體觀感也向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺采用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。全虛擬儀表盤以及中控屏幕全部都為12.3英寸，兩塊大屏的加入也是顯露出滿滿的科技感。而且還是首款搭載GKUI 19系統的吉利車型，該系統功能非常豐富，上網、藍牙以及導航這些常用配置都有配備，并且還支持多種第三方App，娛樂性以及功能性在車機系統里絕對算是數一數二的。
配置方面，剎車輔助、緊急制動提醒、定速巡航、胎壓監測、電子手剎+自動駐車、自動空調、織物座椅、一鍵啟動、12.3英寸液晶儀表、8英寸中控屏、GKUI車載系統（藍牙/應用/地圖/4G/OTA等）、流水式后轉向燈、照地迎賓燈、城市預碰撞安全系統、ACC自適應巡航、全景影像、遠程控制/啟動、行人識別及保護系統、主動偏離預警、車道保持、智能遠近光燈調節、限速標識識別、前排頭枕四向調節、電動尾門等。
動力方面，博越PRO提供了1.8T+7DCT和1.5T+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.5T發動機最大功率為177馬力，最大扭矩為255牛·米；而1.8T發動機最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛·米。傳動方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
博越PRO在維持博越高顏值、高品質內飾的基礎上，變得更加年輕、動感，可以說這次與時俱進的改變是非常成功的，并且博越PRO和博越采用同堂銷售的政策，一個主打穩重，一個主打年輕，老少通吃。根據配置分析，智雅PRO、智聯PRO和智慧PRO是全系車型中比較推薦的車型，智雅PRO和智聯PRO的優勢分別在于更低的售價以及更加強勁的動力，而智慧PRO的配置最全面，擁有著很高的性價比。
車叔總結
相比起眾多合資品牌，自主品牌對于國人的喜好可以算的上更加接“地氣”，推出了數不清的SUV車型瓜分這塊巨大的市場蛋糕。而以上三款車在市場的表現都不差，無論哈弗H6、長安CS75 PLUS還是吉利博越PRO，它們都是這個級別車型的佼佼者，而且都有著不錯的產品力和性價比，哈弗H6外觀時尚霸氣，越野范兒足，內飾豪華配置豐富，而且駕乘都有不錯的舒適性；長安CS75 PLUS除了顏值之外，尺寸最大，屬于這個級別的大號選手，在駕駛品質方面的表現一樣可圈可點；吉利博越PRO外觀穩重耐看，豐富的配置以及動力表現都處于同級中上游水平。這三款車之間可以說，閉著眼選一款都不會錯，最后，不知大家更喜歡這三款的哪一款呢？歡迎大家留言互動。
