來源：評車情報站
2020年注定不平凡，盡管疫情嚴峻，我們還未走出困境，但相信曙光一定就在不遠的前方。
疫情期間，一汽-大眾第一時間攜手旗下奧迪、大眾、捷達三大品牌，共計向疫情地區捐贈4000萬助力抗擊疫情。
在除湖北之外的疫情已出現十幾天連續下降的情況下，社會各界也逐步開始了復工工作。2月26日，是捷達一周年紀念日，借一周年之際，捷達VS7正式公布嘗鮮價10.68-13.68萬元，搶先帶來2020臺，這是捷達品牌基于首批粉絲用戶的迫切用車需求，結合目前的資源和物流狀態，作出的大膽決定。以“鮮享7+重禮”溫暖首批車主，更有防疫一線醫務專供 5大關愛禮。3月20日捷達VS7將發布正式上市的價格和銷售政策，并對市場全面發售。
如果要說捷達VS7有什么特質，興許一句“德系基因，大眾品質”可以說明很多東西。
說其擁有德系基因，主要是因為捷達品牌旗下的產品，基本都是由德國團隊主導設計，有德味是肯定的。
捷達VS7和探岳、途觀L一樣，也是基于大眾MQB模塊化平臺打造。首先，不是說這個平臺是有多“高級”，而是可以帶來很多共享的東西，比如軟件、硬件、安全性等等。
動力上，捷達VS7搭載我們所熟悉的代號EA211的1.4T高功率發動機，最大功率110kW，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱。懸架結構方面，采用的是前麥弗遜后多連桿的組合。
定位中型SUV的捷達VS7，目前嘗鮮價是10.68-13.68萬元。同樣的區間最主流的選擇是自主緊湊級SUV，亦或是合資小型SUV，相較之下捷達VS7的優勢盡顯。
當然，值不值還看有多少料！捷達VS7還有什么值得一提？
劃算，是捷達VS7的體質。捷達VS7的尺寸為4624/1841/1644mm，軸距2730mm，后備箱空間達到548L。
配置上，國人喜愛的全景天窗，是捷達VS7全系標配的配置。后排空調出風口、12V電源、USB接口、中央扶手等都是會有的，對乘客的照顧比較到位。
另外，捷達VS7也搭載了車聯網系統，是可以跟得上時代步伐的。
要說科技配置，電子手剎、自動駐車系統、無線充電、10英寸中控顯示屏、360°影像等，以及包含城市緊急制動功能的預碰撞安全系統，都是可以得到支持的。
全車6安全氣囊、ESP電子穩定系統、疲勞駕駛提醒、胎壓監測等，是行車安全的一道防線。而且，捷達VS7在車身關鍵區域采用強度高達1250兆帕的熱成型鋼材，再為安全加分。
其實，在2019年的年末，捷達品牌旗下中型SUV捷達VS7就已經進入公眾的視野中，作為一款還未正式上市的新車，大家對它的關注度還是很高的，如今上市在即，也期待它能有更好的表現！
