來源：鳳凰網汽車作者：張佳棟
3月3日，寶馬集團首款純電動四門轎跑BMW i4概念車于寶馬集團總部慕尼黑全球首發。作為BMW第一款中型高檔純電車型，純電動BMW i4概念車將電力驅動技術帶入了BMW品牌的核心之中，并對寶馬享譽全球的卓越動態性能進行了全新詮釋，不僅融合了現代、優雅的運動設計風格，兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性，同時還實現了零排放。
純電動BMW i4概念車明快、流暢的線條和緊致的車身表面勾勒出時尚的雕塑感，搭配極具現代感的“磨砂亮銅色”車身漆，淋漓盡致的體現了現代美學設計。車頭、車身側面和車尾的藍色元素彰顯了該車的BMW i基因。結合標志性的BMW i設計，不僅在外觀上非常引人注目，而且暗示了其采用了先進的電動技術。
封閉的雙腎進氣格柵被賦予了新功能，由于未配備內燃機，不需要冷卻系統，格柵現在主要作為容納各種傳感器的“智能面板”，格柵周圍采用了BMW i風格的藍色裝飾，與前端設計風相融合。經典的天使眼大燈被重新演繹，并以非?，F代化而又簡約的方式加以詮釋。兩側的兩個六邊形LED元件集成了所有必需的照明功能。
純電動BMW i4概念車的后部非常貼近地面，塑造出一種寬大、運動的形象。細長的L形尾燈與這種設計風格相得益彰，強勁有力的后導流板還提高了空氣動力學效率。新車采用了全新BMW品牌標識，其二維透明設計無縫集成，并令特殊的車身漆面更加引人注目。
BMW i4概念車的內飾展示了以駕駛者為中心的設計理念。全新設計的曲面顯示屏位于駕駛者前方并延伸到中控臺上方，令駕駛艙前部區域更加時尚。顯示屏細長的無邊框設計具有一種高檔質感。秉承整體、簡潔設計的原則，幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中，從而將觸控件的數量減到了最少。例如，自動空調系統也通過屏幕觸控操作。
全新曲面顯示屏與方向盤的組合，體現了以駕駛者為導向的全新定位，顯示屏以水平分組形式優化了信息的顯示方式，實現了便捷的信息瀏覽體驗。為客戶提供三種體驗模式（“個人”、“運動”和“高效”）之間會存在令人興奮的視覺差異，從顯示屏和畫面，到內飾的呈現方式均不相同，用戶還可以根據自己的喜好調整儀表板、車門和顯示屏下方環境氛圍燈。
后排乘客擁有寬敞的頭部和腿部空間，完全超出客戶對于一款轎跑車的期望。前排和后排座椅的整體式頭枕進一步增強了運動感，頭枕的鏤空設計令人聯想到最新BMW的運動車型。后排座椅延續了從車門開始的水平線條，為后部座艙營造出休閑的感覺。同時，后排座椅采用了與前排座椅一樣的動態造型，增強了運動氣息。
動力方面， BMW i4將搭載全新第五代BMW eDrive電力驅動技術，專為BMW i4開發的電動機能夠產生高達390kW最大功率，與目前的BMW V8內燃機動力輸出并駕齊驅。BMW i4概念車從靜止加速到100km/h僅需約4秒鐘，最高車速超過200km/h。專為BMW i4開發的動力電池具有超薄的結構和優化的能量密度，重量約為550kg，能量約80kwh，600km續航里程（WLTP工況下）。
據悉，BMW i4的量產版本將于2021年在寶馬集團位于慕尼黑的工廠啟動生產。這意味著，未來內燃機、插電式混合動力和純電動車型將在慕尼黑的同一條裝配線上生產。
