<table id="1baig"><th id="1baig"><track id="1baig"></track></th></table>
<wbr id="1baig"></wbr>
  • <form id="1baig"><p id="1baig"><s id="1baig"></s></p></form>
    <nav id="1baig"></nav>
    <em id="1baig"></em>
    <wbr id="1baig"><th id="1baig"></th></wbr>
    <sub id="1baig"></sub>

      豪華跨界新力軍!這“進口”大奔打算搶SUV飯碗?

      行業
      2020
      03/10
      22:18
      玩車TV
      分享
      評論

      來源:玩車TV

      日內瓦車展因故取消,但這并沒阻擋各大車企更新車型的步伐,奔馳在上周便線上發布了新款奔馳E級。掰掰指頭,代號W213的奔馳E級已經推出了四年了,面對老對手寶馬5系及奧迪A6咄咄逼人的攻勢。奔馳E級是時候推出中期改款車型,給消費者一些新鮮感了。

      這次新款亮相,除了熟悉的轎車及AMG車型,還有All-Terrain的車型,這輛升高變野的E級旅行跨界車,可有點意思了。

      其實,這并不是首次在奔馳E級上出現跨界車型了,早在2016年W213車系首次亮相時,便一并推出了All-Terrain的版本。不過相比略顯秀氣的前任車型,在新設計語言加持的新款車型上,可將跨界版本的狂野,演繹得淋漓盡致。

      升高+越野套件=旅行跨界車,這個變“野”公式,E級All-Terrain掌握得挺好的。升高的底盤離地間隙,可是讓外觀變“野”,最實用最到位的方法。

      在前臉的設計元素上,中網使用了奔馳SUV專屬的粗壯雙層條幅裝飾,配合大尺寸的“三叉星”LOGO以及發動機蓋上兩條隆起的肌肉線條,再加上造型不規則的前大燈,以及更平直的尾燈設計。把E級一身西裝脫下,換上緊身背心的即視感,一身肌肉全都出來了。

      前保險杠底部護板,由改款前的鍍鉻,變成黑色塑料材質,并一直延伸至車側黑色側裙及“低成本寬體”的外拋輪眉。新車還配備了雙邊雙出排氣,在黑色的后保險杠中,猶如夜空中的那顆星,格外顯眼。防剮蹭降低維修費用,那都是紙上談兵,能讓這輛旅行跨界車變得更man,帶出不輸SUV的氣勢,那才叫正事。

      在內功方面,在4MATIC四驅系統的加持下,讓這輛奔馳E級,在非鋪裝路面上開得更遠。而空氣懸架,越野駕駛模式和陡坡緩降等硬核功能的加入,更可以讓車主一顯身手,不過得悠著點,攀山越嶺的專業活交給大哥奔馳G級好了。

      受益于新款車型的技術升級,3.0T+48V的M256直列六缸發動機,已經放置在發動機艙內。不過真·引進的話,代號M254的四缸發動機更可能跟大家見面。

      至于像更強悍的輔助駕駛配置,更智能的MBUX人機系統,以及那個全新造型的新款電容方向盤,全都給新車安排好了。

      筆者倒是挺期待奔馳把這輛E級All-Terrain旅行跨界車引進,現在同類型的競品,就僅有奧迪A6 Allroad以及 V90 Cross Country。

      這輛更豪裝,更強悍的新車加入戰團,這勢必讓這小眾細分市場的競爭加劇,至于是倒逼著車企更新車型,又或者是讓利給消費者。反正對于看中這類旅行跨界車的粉絲而言,偷著樂就好了。

      總結

      新款E級的亮相,這輛旅行跨界新車的關注度可不少。筆者可佩服奔馳了,E級,在常規的轎車、旅行車、雙門跑車及敞篷車等細分車型,都成為同類車型里的標桿。于是,在旅行跨界車這個細分領域上進一步的挖掘市場,才是留給這個歷經十代車型更新,來自德國斯圖爾特的中堅力量,一個全新的任務。

      THE END
      廣告、內容合作請點擊這里 尋求合作
      汽車
      免責聲明:本文系轉載,版權歸原作者所有;旨在傳遞信息,不代表砍柴網的觀點和立場。

      相關熱點

      近段時間,自主品牌動作頻頻,先是長城汽車收購通用汽車印度塔里岡工廠,隨后是美國HAAH公司與奇瑞達成技術合作協議,將星途TX-L和VX兩款車引入美國市場,并且在美國設立工廠生產銷售上述車型。
      汽車行業
      眾所周知,B級車不管是在車身尺寸還是車內的配置上,普遍都要比A級車要好,開出去也更有面子,因此B級車的價格普遍都要比A級車高許多。但如今,車市的變化相當大,有些B級車降價走量,價格一度跌到了A級車...
      汽車行業
      旅行車,不僅有著不輸SUV的內部空間又有著轎車的低姿態,而且外觀看起來不會像SUV那樣的高大笨重,在歐洲是非常受歡迎的。雖然在國內路上很少能看到旅行車的身影,但也存在不少“瓦罐”的忠實粉,下面就給...
      汽車行業
      相信各位車主都有這種經歷,車子開久了,車內的噪音越來越大,發動機的聲音明顯比新車要吵很多。車內噪音雖然是小毛病,但卻影響著車內乘員的乘坐體驗和心情,于是很多人都跑去維修店進行維護。內行人卻表...
      汽車行業
      大眾總部坐落在德國北部的沃爾夫斯堡,因此這座城市也成為全球汽車廠商的焦點,全球知名汽車品牌大眾正是從這里走向全球。2019年一季度,大眾旗下的全新品牌捷達在這里誕生,作為大眾品牌的首個子品牌,捷...
      汽車行業

      相關推薦

      1
      3
      日产国产精品久久久久久