來源：玩車教授
3月9日，美國WTI原油期貨最大跌幅超33%，達27.59美元/桶，北海布倫特原油跌幅31%，達32.4美元/桶，有國際分析估計，未來還將跌至20美元/桶。本次油價暴跌的主要原因是沙特發動“價格戰”，因為“OPEC+”聯盟的石油減產協議將在本月底到期，而3月5日OPEC（石油輸出國組織）向俄羅斯等“OPEC+”成員建議至2020年底額外再減產150萬桶/日，但俄羅斯沒有同意。因此OPEC決定取消對自身量產的限制，沙特迅速大幅度降低不同級別的原油定價與俄羅斯展開競爭。油價的大跌對全球市場也帶來了沖擊，9日開盤后道指期貨大跌超千點，全球其他主要股市也紛紛下跌。還有人指出目前一桶礦泉水比一桶原油還要貴出6倍，而對于汽車領域的影響，專業人士稱油價暴跌將會對新能源車發展產生不利影響。
近日外媒曝光了大眾CC旅行版的路試圖，這一次新車并沒有采用偽裝處理，前臉和普通版CC保持一致，新樣式的大燈和進氣格柵融為一體；車身側面很修長，整體呈上揚趨勢，值得注意的是頂部沒有配備行李架；車尾進行了調整，線條比較簡潔，尾燈造型和面積都進行了升級，下方或采用隱藏式排氣設計。據了解，大眾還會推出CC旅行車的R版本，動力上或搭載采用渦輪增壓的VR6發動機，最大功率超過400馬力。如果這個說法是正確的，那么R版本的CC 旅行車更像是大眾R36的繼承者，此外國內的普通旅行版將由一汽-大眾生產。
從大眾官方了解到探岳GTE正式下線，意味著新車即將迎來上市。探岳GTE是一汽-大眾首款搭載插電混合動力系統的SUV，外觀上將會采用R-Line套件，前臉下方的“C”型日間行車燈是GTE車型的象征，此外在前翼子板處還擁有“GTE”的標識。配置方面新車將搭載全景天窗、數字液晶儀表盤以及三區恒溫空調觸摸屏等。動力方面由1.4T發動機+電機組成的插混系統，最大功率為150馬力。GTE是探岳的衍生版本，它的出現能進一步豐富產品線，另外大眾探岳未來還會推出探岳Coupe來滿足細分市場的需求。
寶馬2系旅行車作為首款在UKL前驅平臺打造的車型，在6年前已經誕生，隨后2016年實現國產。而隨著奔馳B級的換代，寶馬也將推出全新一代2系旅行車。近日就有外媒拍攝到相關諜照圖，整體造型較現款變化不大，外觀上擁有更大尺寸的雙腎中網，大燈組進行重新設計；尾部采用隱藏式排氣設計，另外軸距將會得到升級。據悉新車將基于寶馬FAAR平臺打造，同時由于受到了SUV市場的沖擊，新車也將會取消7座版本。此外還會推出xDrive四驅版本，動力方面低配車型或繼續搭載1.5T 三缸汽油發動機。全新一代寶馬2系旅行版預計在今年發布，明年上市。
（現款F-PACE SVR）
捷豹F-PACE是品牌在2016年推出的中型SUV，而SVR則是捷豹品牌的高性能版本，最近外媒拍攝到新款捷豹F-PACE SVR的諜照圖，新車將對外觀和內飾進行升級。從偽裝車的夸張進氣口和紅色卡鉗可以判斷它是SVR版本，前臉方面新款將調整中網和大燈的細節；尾燈同樣會重新設計，同時車尾擁有雙邊共四出的排氣系統。本次諜照暫未公布內飾，但有消息稱新車將會配備全液晶儀表和更大尺寸的中控屏。動力上或繼續搭載5.0T V8發動機，最大功率557馬力，峰值扭矩680牛·米，匹配8AT變速箱，新車0-96km/h的加速時間將小于4.1s。
不久前奧迪率先發布了兩廂版的全新奧迪A3，這次外媒提供的是全新奧迪A3三廂版效果圖，新車前臉和兩廂版的設計相同，擁有更尖銳的六邊形格柵、重新設計的矩陣式大燈組以及兩側的鍍鉻邊框；尾燈的造型和兩廂版車型十分相似，內部同樣是矩陣式LED燈源，同時尾部還帶有“小鴨尾”。此前關于三廂版車型還有加長的消息，如果信息屬實那么奧迪A3的車內空間將會得到改善。動力上新車將提供1.5T汽油發動機以及兩種功率的2.0T柴油發動機，而1.0T三缸發動機和1.5T+48V的混動版本將在后期推出。
3D打印技術對于汽車制造業越來越重要，該技術能保證工藝精準，還能節省制造時間。而近日本田研發部門就和Autodesk軟件公司開展合作，計劃用3D打印技術來制造一款曲柄軸。曲柄軸是汽車發動機的重要零件之一，它能將活塞擺動轉化為旋轉力，曲柄軸必須在高強度摩擦和燃燒壓力之下，必須保持轉動平衡。在發動力的發展歷史中，曲柄軸尚未發生過很大的改變，所以本田這次的設計方案將是新突破，而3D打印技術制造的曲柄軸將會減重30%并且提升燃油經濟性，目前該產品處于測試階段。
2020年初受到春節假期和疫情的影響，車市表現下滑明顯，近日馬自達公布了今年1-2月在華銷量，品牌累計銷量23393輛，其中1月為20963輛，2月為2430輛，此數據同比去年1-2月下滑32%。在這兩個月中，一汽馬自達銷量為8792輛，長安馬自達為14601輛，而值得注意的是，馬自達3昂克賽拉車型在1-2月的銷量就達到了11657輛，它為馬自達中國貢獻了50%的銷量，為長安馬自達更是貢獻了近80%銷量。此外據乘聯會預測，1-2月全國乘用車市場累計零售量同比降幅可能達41%，而隨著疫情的逐漸穩定，目前已有多個地區出臺了購車補貼等措施來刺激汽車消費，相信汽車行業在一系列措施中能逐步恢復。
有外媒從相關渠道獲得了特斯拉Model Y的更多信息，其中包括尺寸和整備質量等。Model Y是以Model 3為基礎打造的SUV車型，其曝光的長寬高分別為4750/1921/1624mm，數據相比Model 3均有著明顯的提升。此外隨著車身尺寸的增大，新車的整備質量也更重，其中四驅長續航版車的整備質量達到2003kg，該車的前輪配重為46%，后輪為54%。而作為一款SUV車型，Model Y還加入了越野輔助功能，能通過牽引力控制來優化越野性能，但是啟動越野輔助后，部分自動駕駛功能將不能使用。首批Model Y將于3月11日在北美地區交付，而國內的具體時間仍沒有準確消息。
保時捷在2019年推出了品牌首款純電車型Taycan，此外在售的Panamera和卡宴擁有插混版本，不過更受歡迎的Cayman/Boxter（國內的718）等雙門跑車仍然沒有電動化的消息。保時捷研發總監則表示，相比于Taycan和尺寸更大的車型，電池體量太重是雙門跑車暫未實行電動化的最主要原因，畢竟這些雙門跑車向來以聲浪和操控為賣點，假如換上純電后失去了聲浪，還讓電池帶來重量的負擔，那么消費者并不會接受。他還認為目前需要等待電池技術的進步，并且在2025年前很難實現Cayman等雙門跑車電動化，但是品牌另一款SUV--Macan，將會在2021年推出純電版本。
來自美國洛杉磯的造車新勢力Czinger Vehicles日前發布了一款混合動力跑車--Czinger 21C。新車的外觀設計犀利，線條流暢且帶有大尺寸擾流板，整車采用全碳纖維車架和強化玻璃材質的座艙頂罩，另外還采用了“剪刀門”設計；車尾擁有類似貫穿式燈帶的設計，中出排氣口設置在車尾中央，辨識度非常高。內飾更加獨特，新車的座椅布局是前后1+1，前方帶有液晶儀表盤和一塊顯示屏。動力方面Czinger 21C搭載自主研發的混動系統，綜合最大功率達1250馬力，匹配7速序列式變速箱，0-100km/h僅需1.9s。官方還稱其馬力重量比達到1:1，即它的車量只有1250kg左右。
