來源：鳳凰網汽車
根據意大利官方數據，由于疫情的影響，2月份意大利新車銷量下降8.8%，至162793輛。跌勢超過1月的5.9%。
根據市場研究機構Dataforce對2月數據的分析：私人用戶購買量下降了19%，公司用戶購買量下降了23%，反倒是租賃公司類新車注冊量上漲，長租類增長17%，短租類增長19%。
疫情爆發后，意大利當局從2月下旬開始限制北部地區的活動，洛迪省和克雷莫納省的新車需求量分別下降了35%和23%，這兩個省的病例報告最多。米蘭省的銷售也下降了17%。
意大利疫情2月底開始擴張，對2月的影響還不是很大，意大利進口商協會UNRAE主席Michele Crisci擔心，未來幾個月新車可能會大幅下降。
根據UNRAE的數據，意大利2020全年銷售很有可能只有150萬輛，低于疫情爆發前190萬輛的預測。意大利發展部長帕圖阿內利（Stefano Patuanelli）在接受采訪時表示，“汽車行業必須得到支持，可能會為燃油車消費者提供報廢補貼。”
UNRAE數據顯示，2月份，意大利混動和電動汽車注冊量增長了112%，為20556輛，達到了12.6%的歷史最高市場份額。其中主要是混合動力車型，市場份額為10.3%。但是純電動車增勢很猛，銷量增長900%，至2530輛。在意大利，最受歡迎的電動汽車是雷諾的Zoe電動掀背車，其次是大眾e-Up。
相反柴油需求下降29%，市場份額為34.8%。
2月銷量分品牌看：
菲亞特克萊斯勒2月注冊量下降了6.9%。其中菲亞特品牌銷量增長了4.4%，藍西亞銷量增長了2.2%。與此同時，阿爾法羅密歐下降了20%，瑪莎拉蒂下降了41%，吉普下降40%。
PSA集團旗下歐寶品牌的銷量下降了28%，標致下降了4.3%，雪鐵龍下降了12%。DS反而增長了182%。
在大眾集團，大眾汽車銷量增長1.2%，奧迪增長2.8%，斯柯達增長23%。西亞特增長了11%，保時捷銷量暴增84%。
其他，雷諾品牌銷量持平，福特銷量下降了6.1%，豐田銷量下降11%，而日下降了18%?，F代下跌14%，起亞上漲11%。寶馬品牌下降9.6%，奔馳下降了21%，Smart銷量下降了77%。
