來源：SUV大師
此次新冠肺炎疫情過去，很多無車人士買車的需求也更加強烈。對于大部分普通消費者而言，買車不是一件小事，如何在花樣繁多的汽車品牌和廣告營銷中，選擇合適的品牌和車型，亦是難上加難。下面，小編就總結了以下3個"大坑"，選購車輛時需要謹慎，避免買車后，既花錢又遭罪。
坑一：質量問題被投訴車輛
代表：奔馳"漏油"、"斷軸"都是小事兒
去年4月，一位西安奔馳女車主坐在引擎蓋上維權的事件，引發了網友的關注。該女子在提車當天，發現車輛存在發動機漏油、儀表盤不正的問題，隨即與經銷商商量換車未果。之后相關質檢部門出具的車輛檢測報告顯示，車輛發動機在裝配過程中存在著裝配質量缺陷而導致漏油。無獨有偶，同年11月，濟南的一位奔馳車主，在車身上貼滿尿不濕，來投訴新車發動機漏油問題。最后，西安奔馳維權事件，以經銷商被處以合計100萬元的罰款結束。兩起事件都以賠償、罰款等方式，平息了輿論的風波，但發動機設計出現的質量問題，仍令消費者心有余悸。
奔馳E級一直是豪華行政車的代表，人氣和銷量一直高居不下。與此同時，頻繁"斷軸"事件，也將奔馳E級推到了風口浪尖。自2016年起，大量奔馳車主集中投訴奔馳E級斷軸、爆胎問題。2019年奔馳三次召回E級轎車，涉及E300L、E300、E200L、E200，超過百萬輛。據奔馳官方表示，E級轎車在車輛前減震器叉頭在極端情況下，可能造成斷軸問題。斷軸是嚴重的車輛問題，在高速行駛的情況下，可能造成致命的傷害。
伴隨著315的臨近，讓這些陷入"質量門"的豪華品牌上榜，呼聲也越來越高。其實，奔馳只是一個典型的代表，存在漏機油、爆胎、斷軸、安全氣囊等問題的車型頻繁流入市場，危及到消費者的用車安全。最近，不少汽車企業對存在問題的汽車進行召回，積極解決問題，消除隱患。而作為消費者在購車時，應該做足功課，盡量避免選購存有安全隱患的車型。豪華品牌是每個消費者所向往的，但是所謂的品牌價值后面，是否有優質的產品和出色的服務來匹配呢？不要盲目被品牌效益沖昏頭腦。
坑二：油耗高到用不起
代表：納智捷 中石油合作品牌
買車時，為了日后經濟實用，節約開支，大部分消費者都會參考工信部綜合油耗情況，但實際使用肯定會因為車輛設計、駕駛習慣、路況等因素，造成實際油耗和工信部綜合油耗有所偏差，高出個1、2個油耗，也算是正常。但是像納智捷這種差的太遠的，不得不作為典型給大家說道說道。
納智捷在售車輛中，除了新能源U5 EV不費油外，其余的大部分呢車型都難以保證。我們先來看看納智捷部分車型的工信部綜合油耗，U5 ：6.3/6.5L，優6 ：6.9/7.9L，大7 MPV：8.7L，大7 SUV：8.9L。
從數據上看，沒有，大7體量如此之大的一輛車，油耗量在8.9L，也很正常。但是，車主真實油耗，與之相差甚遠。據某網站統計的車主眾測油耗數據顯示，U5車主真實油耗平均為 10.2L； 優6作為緊湊型SUV，車主實際油耗平均數達到了12L ；大7 SUV，車主實際油耗平均13.48L。更有部分大7 SUV車主反映，油耗高的令人乍舌，甚至可以達到17L以上。
前面說了，有些品牌的車型油耗高，可能是個人駕駛習慣和路況等綜合原因造成的，但是像納智捷這種集中式，多款車型都存在油耗問題的，說到底，是技術水平的偏差。所以，消費者在選購車型的時候，最好是多看看車主論壇，向車主了解心儀車輛的實際使用情況，以免日后出現，買的起車，加不起油的窘境。
坑三：銷量慘淡的車企
代表：觀致汽車 叫好不叫座
觀致汽車自誕生至今，總也繞不開一個話題，就是銷量慘淡。觀致5雖然2月份銷量進入了SUV銷量榜的前十，但是也被網友吐槽為"觀致汽車生涯的高光時刻"，"不是觀致銷量增加，而是其他車銷量下滑太厲害"。之所以銷量激增，有可能大部分是寶能聯動云共享汽車。讓人記憶猶新的是，去年此時觀致5的月銷量僅有30臺。2019年，全年銷量僅為2.2萬輛。同樣觀致的另一款產品，觀致3也是叫好不叫座，雖然拿過德國紅點設計大獎，網絡一片叫好，但是實際銷量也慘淡無比。
（部分網友對觀致銷量的評論）
雖說，銷量不佳，離不開車企的營銷策略。但究其本質，車企的本質是產品的角逐，銷量則是證明角逐輸贏的成果。縱觀觀致汽車過去幾年的銷量數據，也不難從側面看出，產品本身存在優勢不明顯、產品線單一等問題。
作為消費者，雖然要給予觀致的品牌成長時間，但是也要根據自身用車要求出發選購車輛。觀致汽車存在的技術老舊、4S店太少問題亟待解決。
