來源：鄭誼
其實從整體的榜單上來看，保值率前10名的車型都非常好，排名第一的車型，卡羅拉3年保值率60.8%，而第10名高爾夫3年保值率55.7%。從第1名到第10名，差距只有5個百分點，所以差距還是非常小的，競爭也很激烈，如果消費者想要買保值率高的緊湊型車的話，我認為榜單上的10款車型都比較好。
除此之外，我們能夠發現在榜單上有8款車型都是日系車，而德系車只有兩款。自主品牌汽車沒有一個上榜的，在緊湊型車銷量排行榜當中，日系車毫無疑問是具有最大優勢的。日系車中，有5款本田的車型，鋒范，哥瑞，杰德，思域，凌派都是來自本田的車型，可以說本田的緊湊型車在二手車市場還是比較保值的。
而傳統意義上，我們認為保值率比較高的德系車寶來，速騰，朗逸都沒有上榜，反而上榜的德系車是甲殼蟲和高爾夫，著實令人感到意外。特別是甲殼蟲作為一款小眾車型，保值率居然比高爾夫還要高，有些讓人匪夷所思。但是我認為，高爾夫之所以保值率比較大，是因為這款車已經停產，不再有后續車型。因此二手車就供不應求了，并且購買高爾夫的消費者大部分是喜歡它的造型。
榜單上排名第一的是卡羅拉，三年保值率為60.8%，而且二手車供需比例非常小，在二手車市場也是非常暢銷的一款車。其實排名第二的鋒范還是讓人挺意外的，因為鋒范這款車并不是一款全球車型，它是本田針對中國市場推出的一款車，它在三年的保值率為60.7%，僅次于卡羅拉。
馬自達3昂克賽拉是上榜的車型當中二手車供需比例最大的車型，這說明馬自達3昂克賽拉雖然保值率比較高，但是在二手車市場上卻并不是什么搶手貨，此外供需比例比較高的還有雷凌，以及凌派，他們都在0.5以上。
