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      沙特發動石油價格戰,《速9》延期一年上映

      行業
      2020
      03/16
      15:26
      玩車教授
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      來源:玩車教授

      由于“OPEC+”聯盟當前石油減產協議將在3月底結束,因此在北京時間3月5日,OPEC向俄羅斯等“OPEC+”成員提出建議額外再減產150萬桶/日直至2020年底,但最終俄羅斯沒有通過此減產方案。于是在3月7日,OPEC決定取消對自身減產的限制,沙特大幅度調低不同等級的原油價格,并大幅度提升產量。3月9日,美國WTI原油期貨最大跌幅33%,達27.59美元/桶,成為歷史跌幅最大;北海布倫特原油期貨下跌超31%,達32.14美元/桶。相關人士分析,未來價格可能會跌至20美元/桶。在價格戰開啟后對全球金融市場產生巨大影響,如道指期貨大跌千點,沙特自身的沙地里亞得證交所一天市值下跌超萬億人民幣。

      石油是非常重要的不可再生資源,對于有車一族而言,大家最關心的莫過于油價是否有大跌,畢竟加滿一箱油能省下不少錢。但其實石油的意義不僅是影響油價這么簡單,作為一種戰略儲備資源,它的任何異常變動都會直接滲透在金融業當中,就像本次價格戰對各大股市的影響那樣。其次在汽車領域而言,有專業人士認為,沙特發動價格戰很可能對新能源汽車存在一定影響。

      由于新型冠狀病毒在北美地區的擴散,原計劃4月8日-4月19日的紐約國際車展無法如期舉辦。在落實這個決定之前,車展主辦方曾定制了一系列防疫措施,例如在展館安排70個洗手臺、現場安排醫療團隊隨時待命等,不過最終還是沒能打消各界的憂慮。誕生于1900年的紐約車展,是北美地區歷史最悠久、規模最大的車展,值得注意的是,展館經銷商并沒有取消車展,2020年紐約車展將延期至2020年8月26日-9月6日舉辦。

      在紐約車展之前,另一個世界著名的日內瓦車展以及國內的北京車展,都是因為疫情的原因而被取消,不過值得慶幸的紐約車展還能在8月份舉行。車展的意義不僅是車迷能看到新車發布,更重要的是對于汽車品牌,因為車展是它們展現最新技術的地方,2020年初各大車展的取消也讓它們失去了最佳展現時機,同時很多國內外汽車品牌都以線上的形式來發布新車。

      在一級方程式F1 2020賽季即將開幕的時候,突然爆出邁凱倫車隊一名隊員的冠狀病毒檢測結果呈陽性,隨后相關負責人稱該車手將不會參加任何比賽,并為即將進入隔離期的隊員提供任何幫助。不久之后F1與FIA在澳大利亞大獎賽公司的支持下,宣布取消2020澳大利亞大獎賽,原因是考慮到所有成員的安全性以及各車隊的公平競爭性。另外已購買門票的車迷將會獲得全額退款,并在適當的時候發出下一步通知。

      對于車迷而言這是一個非常遺憾的消息,不過正處于非常時期,人員安全是關鍵的問題。另外有兩位F1資深人士透露,在澳大利亞大獎賽取消之后,預計在4月5日舉辦的越南大獎賽也因疫情而變得不確定??偠灾斚伦钕M木褪潜M快、安全地渡過疫情。

      3月10日,特斯拉CEO馬斯克在Twitter上宣布,品牌第100萬輛電動車正式下線,同時附上了相關照片,而第100萬輛車是一臺紅色的Model Y。特斯拉整整用了12年時間,最終達到了第一個百萬的重要里程碑,此成績的最大貢獻者并不是Model Y,而是Model 3,因為Model 3截止2019年底累計銷量已經達到44.9萬輛,幾乎貢獻了一半,但它所用的時間僅是2年多。但很明顯,從第100萬輛的身份就能看出,下一個主要“培養目標”將會是Mode Y。

      100萬輛對于一個較新的品牌,甚至是一個新能源品牌都是不簡單的成就,畢竟新能源的發展才處于初步階段。而特斯拉的發展速度有目共睹,特別是在中國上海建立超級工廠后,其產能進一步得到提升,與此同時特斯拉還在德國籌劃著新工廠,屆時產能將繼續提升,或許不久的將來很快就迎來到第二個一百萬。

      新型冠狀病毒全球肆虐,各行各業都受到了波及,甚至是著名的賽車電影《速度與激情9》都將推遲上映,新電影的發行方決定取消原定5月22日上映的計劃,根據官方最新發布的消息,北美上映時間被推遲到2021年4月2日,整整延遲了一年有多,而其他市場的放映日期還可能不同。

      正如大家所言,國外疫情爆發后各國都在“抄作業”,紛紛推出限制集體活動的制度,而電影行業也跟隨著國內的春節賀歲片延期或撤檔。《速度與激情》系列是非常經典的汽車電影,不過自從保羅沃克不幸去世后,該系列電影慢慢從純正賽車片轉變為動作大片,不過作為車迷,能看到該系列電影的更新已經能夠滿足,重要的是每一部新電影都能帶來最新的超級跑車。

      近日寧德時代聯合百城新能源成立了一家新公司--上海快卜新能源科技有限公司,其中寧德時代持股比例為49%,據了解該公司將會進入充電樁市場。寧德時代是知名的動力電池制造商,全球多家主流汽車制造商均是它的客戶,例如國內的上汽、廣汽以及蔚來等,往后將于特斯拉、大眾等國際車企進一步合作。寧德時代在去年7月份曾入股哈啰出行旗下的一家涉及充電樁銷售的公司,這次再與百城新能源的聯手,也可以看出寧德時代進入充電樁市場的決心。

      根據消息,百城新能源成立于2014年,它是一家聚焦做新能源終端的運營商,這也和新公司--快卜新能源科技有限公司經營范圍中的“停車場經營”、“充換電設施建設運行”業務吻合。而百城新能源已在上海、廣東等地區展開城市超級快速充電網絡運營業務,該舉措為寧德時代發展充電樁市場奠定了基礎,同時寧德時代作為知名公司,對往后充電樁市場的擴張也是一大優勢。

      THE END
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